荷蘭電動汽車充電專家Fastned和美國電動汽車制造商特斯拉在德國杜塞爾多夫附近的希爾登高速公路A3和A46交界處開設(shè)了他們聲稱是德國最大的電動汽車快速充電停車場。

特斯拉在過去十年中已經(jīng)部署了大量的電池，這使其在評估鋰離子技術(shù)和生產(chǎn)進(jìn)度方面處于獨(dú)特的位置。

多年以來，馬斯克已承諾能夠完全更換電池，一次充電即可實(shí)現(xiàn)620英里的續(xù)航能力，每周可生產(chǎn)1,000個太陽能屋頂。

高達(dá)300千瓦容量的汽車可以在8個快速充電站同時充電，其中還包括20個特斯拉超級充電站，以及bistro運(yùn)營商Seed & Greet為員工和客戶提供的額外充電站。

在未來的建設(shè)階段，該電站的44個充電點(diǎn)將擴(kuò)大到114個，所有充電點(diǎn)都提供可再生能源發(fā)電，其中一些電力直接來自車庫上安裝的336千瓦光伏系統(tǒng)和兩個小型風(fēng)力渦輪機(jī)。

德國電池制造商Tesvolt提供了兩個總?cè)萘繛?微瓦的儲能容器，以臨時存儲多余的太陽能和風(fēng)能，并減少電動汽車同時充電時可能產(chǎn)生的昂貴的峰值負(fù)荷。當(dāng)電價最低時，這些容器還可以儲存綠色電力。

項(xiàng)目規(guī)劃者認(rèn)為儲能系統(tǒng)將在幾年內(nèi)收回成本。該項(xiàng)目是希爾登舒?zhèn)惷姘昀习辶_蘭·舒?zhèn)惖膭?chuàng)意，他是可再生能源的熱心支持者。

談到今年將要出臺的新的《新能源法》(EEG)，舒?zhèn)愓f：“我希望未來EEG修正案不會阻礙這類項(xiàng)目的發(fā)展。有幾個人找到我，說他們也想開始一個類似的項(xiàng)目。如果腦電圖修正案進(jìn)一步限制自產(chǎn)電的使用，模仿者就會受到阻撓。”

快速充電站將在今年全部安裝，電站所有者計(jì)劃將光伏陣列擴(kuò)展到一個超過700千瓦的系統(tǒng)。

據(jù)微鋰電小組分析，到2022年年底，將在辦公大樓中增加一棟辦公樓，然后面包店將在這些樓之間進(jìn)行“垂直耕作”，在四層樓的1,000平方米墻壁空間中種植生菜，草莓和藍(lán)莓。