9月16日，海上風電自升式勘探試驗平臺設計、建造總承包合同在北京三峽集團舉行簽約暨設計聯絡會。中國船舶武漢船機出席簽約儀式并組織召開項目首次設計聯絡會。

此次簽約的海上風電自升式勘探試驗平臺，船東為中國長江三峽集團有限公司，總體設計單位為上海韋迒船舶科技有限公司，總包建造方為武漢船機。平臺配置的齒輪齒條升降系統等核心設備均由武漢船機自主設計、集成配套。

據了解，為了落實集團公司海上風電發展戰略和創世界一流示范企業目標，提升集團勘測設計科研生產能力，形成多層次和完整的海上勘探技術裝備梯隊，有效突破海上風電勘察瓶頸，提升海洋工程勘測業務核心裝備競爭優勢，三峽集團欲建造一座海上風電自升式勘探試驗平臺。該平臺主要作業海區為廣東、福建海域，同時兼顧我國其它海域。

該平臺主要用于海上風電勘測科研作業（包括鉆探、取樣、原位測試、土工試驗等），以及平臺移動、提升、拖航作業。平臺為非自航（帶輔助推進）鋼質四樁腿自升式，采用電動齒輪齒條升降系統。由平臺主體、樁腿（帶樁靴）、升降系統、推進系統、DP-1動力定位系統等部分組成。

平臺主體平面形狀為長約48.0米、寬約30.0米的矩形，型深4.2米，有較大的甲板面積供勘探作業和科研使用，平臺首尾底部設計成一定傾斜的傾角。在平臺主體設有三個長1米、寬1米的方形月池，月池沿平臺船長方向布置；右舷設置一個固定外飄平臺，該外飄平臺（長約5.5米、寬約3米）在平臺處于站立狀態時可進行地質勘探（鉆探、靜探）作業；在左舷設置可移動式平臺（長約4米、寬約3米），該移動平臺在平臺處于站立狀態時可移動到平臺外側用于勘探（鉆探、靜探）作業。平臺四根圓柱形樁腿外徑約2.6米，布置在平臺主體的四角，樁靴為矩形，長約6.4米、寬約5.9米，樁腿全長約84米（最終以設計為準）。最大作業水深56米。平臺主甲板總面積約1440平方米（最終以設計為準）。航速不小于5kn，可變荷載450t，滿足8級及以下風力海上勘探作業。工作時人員合計為40人，自持力20天。設有海上登離裝置。

武漢船機與三峽集團的合作始于三峽升船機項目，本次三峽集團58米自升式海上風電勘探試驗平臺設計、建造總包項目的簽約，既是彼此合作關系的延續和拓展，也是雙方在海上風電建設領域加強合作的新起點。武漢船機將繼續秉承“精益求精、客戶滿意”的理念，積極推動該項目成為海上風電勘探試驗平臺建造的優良典范，為謀求雙方長期合作奠定堅實基礎。

中國長江三峽集團有限公司科學技術研究院、上海勘測設計研究院有限公司、上海韋迒船舶科技有限公司等單位負責人及代表參加簽約儀式。