縱觀全球汽車市場，德國是傳統汽車工業的橋頭堡，中國則已成為全球最大的新能源汽車市場。中德兩國骨干企業的合作開展，也意味著兩國新能源汽車產業進程提速。兩國總理的共同出席見證，也足見國家的重視和認可。

 

北汽新能源作為一家純國有組建的混合所有制企業，既擁有國企的強大資源和背景，并且在企業組織設計、業務流程等領域創新變革，兼得資源與靈活度。在新能源汽車研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在最前線，這也是吸引戴姆勒入股的重要因素。

 

自德國政府提出旨在提升制造業的智能化水平的“工業4.0”以來，新一輪的工業革命已經開始，德國正在為實現歐盟2050年減排目標而以身作則。中國政府在2015年發布了《中國制造2025》，這是中國實施制造強國戰略第一個十年藍圖。其中新能源汽車被列為10個重點領域之一，也是中國汽車工業由大到強的歷史性機遇。在一系列政策調整和補貼下滑后，2017年我國新能源汽車產業開始從政策驅動期向市場主導期過渡。

 

北汽集團董事長徐和誼先生表示：“此次簽約是雙方面向未來在新能源汽車領域邁出的重要一步。雙方將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢，實現互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業4.0’戰略對接的實踐標桿。”無論是為了推動中國新能源行業發展，還是推動實行德國乃至歐盟2050年減排計劃，都具有非常重要的實踐意義。