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眾所周知，一直以來特斯拉多半車型都搭載的是100kWhP100D電池，但近日傳聞由于100kWh的電池供應不足，因此使得特斯拉今年上半年距離此前預計的4.7萬輛至5萬輛電動汽車，結果實際僅交付4.71萬輛。這也引發了大家對電池短缺的擔憂，很多汽車廠商特別是電動汽車廠家開始自己生產電池來來滿足電動汽車。
此次由于電池產量不足，導致特斯拉電動汽車交付量僅略微高于公司預期的下限。因此特斯拉也開始通過其他方案來提升產能。早前，特斯拉就投資了50億美元興建的超級電池工廠目前已投產，但由于特斯拉的新電池廠采用的是全新電池技術，因而上半年的產量不甚理想，直到6月份產量才有大幅提升，期待下半年能有很好的表現。
此次由于電池產量不足，導致特斯拉電動汽車交付量僅略微高于公司預期的下限。因此特斯拉也開始通過其他方案來提升產能。早前，特斯拉就投資了50億美元興建的超級電池工廠目前已投產，但由于特斯拉的新電池廠采用的是全新電池技術，因而上半年的產量不甚理想，直到6月份產量才有大幅提升，期待下半年能有很好的表現。
不過根據特斯拉今年上半年的數據來看，Q2共生產了2.57萬輛電動汽車，其中交付用戶的為2.2萬輛，包括1.2萬輛Model S和1萬輛Model X。而備受大家期待的MODEL 3車型目前已經正式在美國弗里蒙特工廠試生產，據官方消息MODEL 3由車型軸距限制，新車或將無法搭載100kWh容量的電池。
相信隨著下半年特斯拉超級電池工廠的產能的升級，在Model 3車型的量產和交付量方面屆時會會達到一個峰值。
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