目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于成長階段，市場規(guī)模有限。2017年開始補貼退坡和政策趨嚴，一方面為了降低投資風(fēng)險，應(yīng)對嚴峻的市場競爭，另一方面目前新能源汽車和電池成本高企，為了有效降低供應(yīng)鏈成本，不少企業(yè)開始了在產(chǎn)業(yè)鏈中資源整合與結(jié)盟作戰(zhàn)。

 

資源整合結(jié)盟成趨勢 新能源進入“團戰(zhàn)時代”

 

新能源汽車已經(jīng)從“單打獨斗”時代，邁進了“團戰(zhàn)時代”。

 

企業(yè)在搶奪訂單和市場時，面對的將不再是單一或者幾個同行業(yè)的對手，而是他們背后整個戰(zhàn)略聯(lián)盟。因此，以后新能源汽車領(lǐng)域的競爭將更加激烈和殘酷，小企業(yè)和“殘兵游勇”的生存境況將更加嚴峻。

 

目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合主要有4大模式：整車企業(yè)和電池企業(yè)間展開深度合作；電池企業(yè)和整車企業(yè)向終端延伸開展電動汽車運營服務(wù)；上下游企業(yè)攜手建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；單一企業(yè)做全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

 

作為敢于吃螃蟹的先行者，沃特瑪在2013年率先實踐了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展模式。當(dāng)時，沃特瑪聯(lián)合了處于上游的幾家零部件供應(yīng)商，宣布成立沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟。這可以說是國內(nèi)第一家以新能源汽車零部件供應(yīng)商為成員組建的“抱團”組織。

 

堅瑞沃能帶動新能源供應(yīng)商“團戰(zhàn)時代”

 

 

 

中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立

 

創(chuàng)新聯(lián)盟相當(dāng)于一個新能源車鏈條的聚集機構(gòu)，整個聯(lián)盟的1000多家企業(yè)，涵蓋了新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，從上游材料、核心零部件到汽車運營、汽車金融，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制，可以有效對行業(yè)資源進行整合，并利用產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)形成競爭力，實現(xiàn)從零部件供應(yīng)商向終端市場的進軍。

 

“聯(lián)盟的企業(yè)，都是電池、電機、電控等新能源車的零部件供應(yīng)商。單獨的供應(yīng)商在與整車廠的博弈中，永遠都處于弱勢地位。眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件供應(yīng)商企業(yè)，活得很艱難。”創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、沃特瑪集團董事長李瑤認為，在電動車時代，零部件供應(yīng)商應(yīng)該成為主角。以電池為例，電動車的電池續(xù)航、充電快慢直接影響車輛的駕駛體驗和銷售推廣，電池生產(chǎn)商比整車廠對電動汽車更了解。電池、電機、電控等核心零部件供應(yīng)商，聯(lián)合起來提供的整車產(chǎn)品生產(chǎn)方案，競爭力也更強。

 

全產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng) 打造高性價比產(chǎn)品

 

產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的團戰(zhàn)策略，為沃特瑪和聯(lián)盟的企業(yè)帶來較大的市場與競爭優(yōu)勢，既打破了購置成本高、充電難、續(xù)航里程短等純電動汽車的推廣難題，也提高產(chǎn)品的性價比，讓用戶獲得更好體驗。沃特瑪集團副董事長耿德先曾表示，通過聯(lián)盟之間的協(xié)調(diào)，可以降低15%左右的成本。

 

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟采取以省為單位，建立“6大園區(qū)+1大中心”的政企合作模式，在每個省打造節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。在市場運營層面，聯(lián)盟旗下運營公司作為推廣運營主體，協(xié)助地方政府制定新能源車五年推廣應(yīng)用計劃，結(jié)合本地市場需求和財政需求，提供行之有效的整體解決方案。在未來五年，把簽約城市傳統(tǒng)汽車保有量的30%進行替代。

 

“聯(lián)盟是一個技術(shù)協(xié)同平臺，聯(lián)盟企業(yè)在這個平臺上針對市場需求一起做技術(shù)攻堅，在快充、輕量化、動力性能等各個方面提供整體方案。”李瑤說。

 

“隨著沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟研發(fā)總部投入使用，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近千家骨干企業(yè)研發(fā)力量將匯集深圳，未來有望拉動5000億元的產(chǎn)值。”沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤說。未來，創(chuàng)新聯(lián)盟將通過技術(shù)驅(qū)動、平臺驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動和市場驅(qū)動的四驅(qū)戰(zhàn)略打出組合拳，做到不依賴貼補的情況下，充分發(fā)揮市場化作用，推進新能源汽車的快速推廣和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。