10月18日，黨的十九大開幕會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，習(xí)近平總書記代表第十八屆中央委員會(huì)向大會(huì)作報(bào)告。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼會(huì)后接受央廣記者采訪時(shí)表示，習(xí)近平總書記的報(bào)告高瞻遠(yuǎn)矚、振奮人心，“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的闡述和“兩個(gè)階段”的重大部署，為我們指明了前進(jìn)方向，明確了企業(yè)在新時(shí)代應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和堅(jiān)持的道路。

對(duì)于各界普遍關(guān)心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，來自汽車行業(yè)的代表徐和誼認(rèn)為，至2035年，我國(guó)自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。

“2020年新能源汽車產(chǎn)銷量將突破300萬”

“綠色發(fā)展”是十九大報(bào)告中，徐和誼最為關(guān)注的內(nèi)容。在徐和誼看來，習(xí)近平總書記的報(bào)告體現(xiàn)出黨和國(guó)家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，必將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣使用，也會(huì)進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

“從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過來，我們積累了經(jīng)驗(yàn)，具備了實(shí)力。同樣，我們新能源自主品牌不輸給誰，我們有這樣的氣魄，我們有這樣的能力!”

對(duì)于我國(guó)自主品牌新能源汽車的前景，徐和誼十分看好，他認(rèn)為，到2035年，我國(guó)自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。

數(shù)據(jù)顯示，從當(dāng)前的新能源車推廣普及力度看，2016年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量雙雙突破百萬，占全球市場(chǎng)保有量的50%以上。徐和誼預(yù)測(cè)，到2020年，新能源汽車的年產(chǎn)銷量突破300萬輛左右是極有可能的。

“未來不僅是產(chǎn)品在‘走’”

“中國(guó)堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國(guó)策，堅(jiān)持打開國(guó)門搞建設(shè)，積極促進(jìn)‘一帶一路’國(guó)際合作，努力實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國(guó)際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。”徐和誼特別提到，在十九大報(bào)告中，習(xí)近平總書記對(duì)下一步“一帶一路”如何更好地“走出去”做出了明確論述。

“過去我們‘走出去’通常只是以產(chǎn)品的形式，未來不僅是產(chǎn)品在‘走’，技術(shù)、管理、品牌等都將全方位地‘走出去’。”

徐和誼告訴記者，按照國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局方向，北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局正由國(guó)內(nèi)向全球延伸。未來北汽集團(tuán)將按照習(xí)近平總書記指明的方向，全方位地“走出去”，打造“世界北汽”新名片。

徐和誼同時(shí)表示，在堅(jiān)持開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新的思路指引下，北汽集團(tuán)將積極整合全球資源，持續(xù)深化合資合作。

北汽集團(tuán)與德國(guó)戴姆勒的合作被譽(yù)為中德經(jīng)濟(jì)合作的典范。“2017年，雙方合作由傳統(tǒng)車延伸至新能源汽車領(lǐng)域，將攜手推動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。”徐和誼說。

破題共享汽車“煩惱”：“把握推廣速度與節(jié)奏”

“北汽新能源麾下的共享汽車?yán)塾?jì)行程已達(dá)2.56億公里，連起來可繞地球6400圈，節(jié)約燃油1.53萬噸，減少碳排放約2萬噸，相當(dāng)于植樹300萬棵。”在今年5月舉行的“2017中國(guó)汽車新創(chuàng)峰會(huì)”上，北京新能源汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇如是說。

近年來，新能源汽車作為北汽集團(tuán)重要戰(zhàn)略板塊，已發(fā)展為國(guó)內(nèi)新能源汽車的第一品牌。北汽新能源純電動(dòng)車銷量持續(xù)保持市場(chǎng)第一，充電樁建設(shè)數(shù)量高居行業(yè)榜首。

“共享單車為共享汽車做了積極探索，積累了有益的經(jīng)驗(yàn)，讓我們少走彎路。”然而，徐和誼也坦言，共享汽車在停車、充電及管理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于共享單車，共享汽車價(jià)格成本、停車位成本、電費(fèi)成本、維修成本，以及建充電樁等問題成為共享汽車公司的痛點(diǎn)。

對(duì)此徐和誼建議，政府和企業(yè)在推廣共享汽車的過程中，可注意把握速度和節(jié)奏，保持市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。“相信經(jīng)過多方共同努力，目前面臨的問題可能將在兩三年內(nèi)得到解決。”

“實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’目標(biāo)，汽車行業(yè)大有可為”

習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。在徐和誼看來，“習(xí)近平總書記所提出的目標(biāo)更加輝煌，方向更為具體。”同時(shí)，第二次當(dāng)選黨代表的徐和誼也深感肩上的擔(dān)子更重。

“汽車行業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)中最強(qiáng)的一環(huán)，上下游涉及面大、利益拉動(dòng)性強(qiáng)，在實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’偉大目標(biāo)過程中一定會(huì)大有可為，而且也必須有所作為。”

徐和誼表示，在新時(shí)代，北汽集團(tuán)將繼續(xù)砥礪奮進(jìn)，努力做好推動(dòng)中國(guó)制造由大到強(qiáng)的主力軍，為早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。