今年夏天，世界最大的酶和微生物技術提供商諾維信與全球最大的海上風電運營商DONG Energy簽訂了一份長達20年的協議，根據協議，丹麥最大的燃煤發電廠逐步淘汰煤炭，改用木片作為發電原料，諾維信將使用該電站產生的蒸汽，這意味著諾維信在完全使用清潔能源的道路上更進一步。


在丹麥，諾維信是風力發電的最大企業用戶之一，作為耗能大戶，其消耗的能源大多來自于風力發電和其他可再生能源。自2011年起，諾維信在丹麥依靠風力發電供應電能。2013年，諾維信和諾和諾德安裝沼氣裝置，將其工廠廢水轉化為電力和熱能。今年5月，DONG Energy和Bigadan公司宣布計劃將諾維信和諾和諾德工廠的生物質廢料轉化為沼氣，直接供應給丹麥天然氣管網。

不久前，諾維信總裁兼首席執行官彼得·尼爾森再一次到訪北京，他告訴記者，“一方面，諾維信會優化自身的運營和生產流程，努力實現生產經營活動的用能清潔化，減少排放和浪費；另一方面，諾維信也一直通過尋找生物解決之道幫助社會實現可持續和綠色發展。”2016年，諾維信應用生物技術，為全球工業領域減少約6900萬噸二氧化減排放，相當于減少3000萬輛小汽車上路行駛。

從提高農業產出到制造可再生燃料，從實現低溫洗滌到生產健康食品，生物酶技術帶來了節能生產、減少廢棄物排放、替代化學品等諸多益處。據介紹，酶制劑能替代化學品并加快工業生產過程，添加后，可減少原材料使用、能源消耗以及廢棄物排放。諾維信正是應用生物酶技術助力各行業實現清潔綠色生產。比如在生物質能領域，諾維信正致力于將“秸稈轉化為能源”替代煤炭、石油等傳統化石燃料。

2009年，諾維信與中糧、中石化合作開發玉米秸稈商業化生產燃料乙醇的技術；2014年，諾維信與上海工業生物技術中心和山東大學合作研發的秸釀 C5 酵母取得成功，該酵母是諾維信推向市場的首支酵母產品，可大大提高從纖維素到燃料乙醇的轉化率并降低生產成本，使大規模商業化利用纖維素生產燃料乙醇成為可能。

彼得·尼爾森表示，相對于龐大汽車保有量和汽油消耗數量而言，中國在生物燃料領域的體量還很小，這也意味著巨大的市場前景。這一市場的啟動，需要相關的法律和政策支持。中國主管部門此前印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，2020年在全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。諾維信的纖維素乙醇技術將為這一政策的實施提供堅實的技術保障。

今年恰逢諾維信中國研發中心成立20周年。上世紀90年代，諾維信進入中國，如今，中國區業務已成為諾維信最為重要的增長引擎和研發、生產及運營中心。

“1995年，我第一次來到北京，那時東三環上汽車很少，高樓大廈也不密集。20年來，中國社會發生了巨變。當前，中國更加強調綠色發展，推動風電等清潔能源的發展。可再生能源是中國能源結構轉型的方向，也是諾維信在中國的新機遇。”彼得·尼爾森說，“相比20年前，中國市場在諾維信全球戰略中的重要性與日俱增。”

彼得·尼爾森告訴記者，中國對于可持續發展的追求會積極地影響到諾維信的業務。“中國的綠色轉型必定會帶來巨大的商業機會，希望諾維信的技術解決方案能夠幫助中國應對綠色轉型過程中遇到的挑戰。”