日前，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“變－2018探究動力電池未來格局”調研活動正式開啟。3月23日上午，調研組一行來到上海德朗能動力電池有限公司（以下簡稱“德朗能”），與德朗能副總經理、CEO特別助理曾海濱女士及相關負責人就動力電池產業發展等問題展開了深入交流和探討。

圖為調研組一行與德朗能相關負責人合影

據了解德朗能成立于2001年，是一家專業從事圓柱型鋰離子電池生產的高科技創新企業。公司產品廣泛應用于電動汽車、儲能、E－BICK、電動工具、3C數碼產品等領域，憑借著優良的產品性能，得到了國內外眾多企業認可。目前已經在上海、浙江、山東和江蘇四省，建立了四個電池生產基地，目前產能已經達到2GWh。預計2018年年底產能將達到3GWh。

德朗能副總經理、CEO特別助理曾海濱表示，當前階段我國鋰電業進入飛速發展期，企業緊抓發展機遇的同時，也要客觀冷靜分析當前市場環境。德朗能從成立以來一直秉承“以德立業，以人為本”的發展理念，十多年來始終將產品品質放在第一位，穩扎穩打，對標日韓電芯的制造標準，向著成全球專業電源解決方案供應商這一目標邁進。憑借著優良的產品品質，公司已經同包括東風汽車、廈門金龍、山東凱馬在內的眾多車企形成緊密供貨關系。公司規劃再引進兩條原裝進口21700電池產線，用公司在圓柱電池領域十余年來積累的技術經驗，為廣大消費者打造“更安全、更可靠、更耐用”的電池產品，用以回報廣大消費者。

圖為德朗能副總經理、CEO特別助理曾海濱女士參與調研座談

曾海濱認為，18650電池依然將在電池市場中扮演重要的角色。她表示，18650圓柱電芯有自己的優勢，盡管2018年新能源補貼政策有所調整，但18650電芯在新能源汽車裝配的未來市場體量依舊龐大。目前德朗能的18650電芯單體能量密度已經可以達到250Wh／kg，單體容量達到3200mAh，并在2017年達成量產。同時德朗能準備在今年下半年將能量密度再次提升，預計單只18650電池將達到3400mAh。18650電池作為一種成熟的電池產品，在諸如電動工具等其他細分領域依然具有廣闊的市場。同時她認為，作為18650換代產品之一的21700電芯，有可能在2019－2020年迎來市場爆發，德朗能已經做好了相關技術儲備。

曾海濱認為，隨著國內電池業生產裝備自動化水平的提升，國內電池企業同日韓電池企業的差距正在逐步縮小。國內企業要沉淀下來，注重自身的技術積累，提高企業產線智能制造水平，爭取未來從制造水平上趕超日韓，實現“鋰電強國”的宏偉愿景。同時她也對未來電動汽車的發展提出了自己的看法，她認為電動汽車換電模式更有利于電動汽車發展。目前，德朗能與時空電動正在緊鑼密鼓地推動電動汽車換電站的工作布局，并提出“多電池、小模組、高適應”的電動汽車換電方案，公司已經推出了相關產品。

圖為動力電池應用分會標準化工作部／行業研究部主任周波參與調研座談

圖為華北電力大學教授鄭重參與調研座談

動力電池應用分會標準化工作部／行業研究部主任周波在座談會上介紹了此次調研的目的，并結合動力電池產業的發展現狀，就當前動力電池產業的市場走向、新能源汽車補貼政策、動力電池團體標準制定、電池產品的認證和評估、動力電池的大數據平臺建立等相關問題與德朗能相關負責人進行了研討交流。

本次調研活動由東時創展重點支持。

作者：楊碩