日前，保時捷推出了首個超快充電站系統(tǒng)（Electric pit stop），該系統(tǒng)具備實現(xiàn)保時捷800V超快充能力，將與Taycan搭載的800V動力電池配合使用。官方宣稱該充電系統(tǒng)的可在15分鐘內，使Taycan電池組的電量從較低的狀態(tài)充至80%（充電的初始電量官方尚未提及）。


今年早些時候，保時捷宣布將為明年推出的Taycan部署一個由500個充電站組成的充電網(wǎng)絡，而這些充電站都將支持保時捷的800V超快充功能。為了測試超快充電系統(tǒng)，保時捷在德國建立了第一個超快充電站，而該充電站也展示了保時捷充電系統(tǒng)的模塊化技術。



該系統(tǒng)包括一個FlexBoxes和充電樁，其中FlexBoxes由一個工作電壓高達36kV交流轉直流的變壓器（PowerBox），以及一套電極制冷系統(tǒng)（CoolingBox）組成。FlexBoxes的尺寸并不是很大，其長寬高分別為1200/1200/1300mm，可以在遠離充電樁100米的地方進行堆疊安裝。保時捷采用這樣的設計，是為了用戶在充電時只接觸充電樁這樣必須使用的設備，而像變壓器、冷卻系統(tǒng)這樣沒有必要接觸的設備，集成在FlexBoxes內部，且盡可能的遠離使用者，從而營造更加舒適的充電體驗。


除了為保時捷Taycan服務之外，這些充電站點還能為所有帶CCS Combo充電口的車輛提供充電服務，但能夠實現(xiàn)什么樣的充電效率，還要有充電車輛的制造商來決定。畢竟目前除了保時捷外，并沒有任何一家車企搭載了充電電壓可高達800V的充電系統(tǒng)。

保時捷同時還推出了ComboBox，它比FlexBoxes的體積更小，適用于在較小的空間內建設充電站點。除此之外，該公司在還開發(fā)了ChargeBox，它可看作是電力網(wǎng)絡不發(fā)達地區(qū)和每天充電頻次較低的地方提供的一種充電解決方案。ChargeBox是一種移動電能存儲設備，其內部安裝有載電量為70-140kWh的電池組，可為一到兩個160kW的充電站提供電能。