電動汽車越來越多了，但“里程焦慮”始終是電動汽車車主的最大苦惱。為解決這一問題，企業研發了各類“充電寶”，試圖讓汽車充電變得跟手機充電一樣簡單——移動充電樁、移動充電車應運而生。據廈門市車輛管理所提供的數據，截至2月3日，全市純電動汽車數量已達29716輛。除了固定充電樁，這些移動充電車、移動充電樁是否能真正實現“便捷送電”？對此，記者展開走訪，了解電動汽車領域最新的“移動充電”模式。

一杯咖啡的價格租個移動充電樁

內附儲能電池及充電系統，重約300公斤，自帶GPS定位和GPRS通訊——這是廈門深藍易充(廈門)有限公司研發的移動充電樁。所謂“移動”，即采用配送模式——用戶通過手機App下單，由配送員將移動充電樁送至車輛所在地充電，充電完成后，配送員會自行來收樁。下單及結束充電均通過App操作。

目前廈門市純電動汽車數近3萬輛，絕大多數是運營車(的士、網約車、公交、物流車等)，私人電動汽車占少數。運營車常在路上跑，大多到公共固定充電站充電，但私人電動汽車卻要面對諸多尷尬局面，如:租來的車位、物業、老舊小區停車庫不允許安裝固定充電樁；上班時間沒時間，只能在下班高峰期“排隊”充電。

“移動充電樁的主要服務目標，就是這些私人電動汽車車主。”廈門深藍易充(廈門)有限公司董事長魏文深說，這一配送模式可以讓車主隨時隨地來充電，無需守候，配送車內的一套自動化機械臂會將移動充電樁卸到待充車旁。

目前，移動充電樁以慢充樁為主，快充樁為輔。價格相對平價——即電費加配送服務費，電費按充電量計費，價格與固定充電站費用差不多，配送服務費則在30元左右。

當前，廈門深藍易充(廈門)有限公司在廈建有3個充電基站，共有近200臺移動充電樁供隨時調配，處于試運營階段。不過，移動充電樁配送在實際操作中也要面臨不少難題，例如小區物業是否給予通行權、路邊充電如何規范等。

手機下個App軟件呼叫移動充電車

除了移動充電樁，還有移動充電車。目前廈門的移動充電車主要來自蔚來。據蔚來廈門區域總經理嚴泓帆透露，目前廈門有近10輛蔚來自主研發的移動充電車，通過App呼叫，為汽車充電。

蔚來的移動充電車主要服務于蔚來用戶，蔚來用戶呼叫移動充電車一次180元，而非蔚來用戶呼叫一次380元起，該價格包含電費、服務費。

如此高的價格與移動充電車高昂的運營成本有關:人力成本、移動充電車自身的交通費，加上大型移動電池本身能量損耗大，用電成本高。移動充電車大多為快充，輸出功率甚至大于一般充電站的快充樁，30-45分鐘左右就能為汽車加電至80%。

不過，由于移動充電車本身占空間較大，除非現場有足夠的空位，否則無法提供服務。實際路況導致這類移動充電車難以成為日常服務。

在移動充電車之外，蔚來也提供了其他加電方案，如“代客加電”服務。據嚴泓帆介紹，用戶通過App呼叫“代客加電”服務后，服務專員趕來，經過用戶授權，將車輛開到充電站充電、或到“換電站”完成換電后，再將車輛交還。這一服務目前只面向蔚來汽車會員提供。

充電過程實時監控保證充電安全

移動充電樁、移動充電車作為新興事物，一些問題也不禁令人擔憂。充電過程中，移動充電樁無人值守，如何保證安全？移動充電車攜帶高功率、大容量電池，充放電過程是否安全？

魏文深表示，移動充電樁的輸出功率不超過12千瓦，遠低于充電站快充樁60千瓦的輸出功率，并對充電過程數據實時監控，保障運行安全，移動充電車則必須有人監守，嚴格把控充電電壓。

如果充電過程中出現汽車故障、損壞等狀況，又該如何處理？廈門深藍易充(廈門)有限公司方面表示，除技術上提供安全保護外，還會參照固定充電樁的方式處理，公司還計劃購買相關保險，進一步為車主提供保障。同時，蔚來表示，如果因專員的操作失誤造成車輛故障、損壞，將全權負責，為避免此類情況的發生，也會對充電專員進行全面的安全培訓，專員只有達到服務標準測試及安全考核后才能上崗。