摘要：在激烈的市場競爭下，市場逐漸形成了方形、軟包、圓柱電池“三足鼎立”的局面。

但凡看過金庸武俠小說的人應該知道，金庸筆下的江湖雖充滿俠骨柔情，但爭斗也永無休止。

為了問鼎中原，各界人士苦煉內功招式，并在不斷的風云變幻中，形成以少林、華山、武當等旗幟鮮明的派別，這像極了當今的動力電池市場。

眾所周知，隨著新能源市場需求的打開，動力電池市場需求不斷增加，相關動力電池企業也不斷加速“搶食”。

在激烈的市場競爭下，市場逐漸形成了方形、軟包、圓柱“三足鼎立”的局面。

三者各有絕學，且招招致命

方形——少林派

少林派是中國武術中范圍最廣、體系最龐大的門派。其少林武術以實戰威猛、博大精深、早已飲譽天下。而同樣飲譽動力電池市場的，當屬方形電池。

方形電池有采用卷繞和疊片兩種不同的工藝。方形的優勢在于其結構非常簡單，不像圓柱電池采用強度較高的不銹鋼作為殼體及具有防爆安全閥的等附件，所以整體附件重量要輕，能量密度較大。

另外，方形電池還有內阻小、循環壽命長、封裝可靠度高、耐受性好等優勢，在國內市場占據了一定份額。

目前，市面上做方形的企業有寧德時代、比亞迪、國軒動力、億緯鋰能、力神、中航鋰電、邁科新能源、中天科技、力信能源、南都電源、哈爾濱光宇、駱駝電池等。

軟包——華山派

華山劍術奇拔俊秀、高遠絕倫，招招處處透著“正和奇勝，險中求勝”的意境，這像極了軟包電池市場。

不同于主要使用不銹鋼外殼或鋁制外殼的方形電池和圓柱電池，軟包電池多使用更輕更薄的鋁塑膜，重量輕，能量密度大。

另外，軟包還具有尺寸變化靈活、比能量高、重量輕、內阻小、循環次數多、不易爆 炸等優點。

值得一提的是，在能量密度越大的情況下，軟包的優勢將會更加凸顯。而這也是其決勝市場的“利器”之一。

目前目前中國生產軟包電池的企業有多氟多、中航鋰電、萬向、中信國安、微宏動力等。

值得一提的是，北汽、長安、東風、眾泰等國內主流新能源乘用車企都開始采用軟包動力電池。

圓柱——武當派

武當派，從字面上去理解，有勇者無畏、仁者無敵，當機立斷、敢做敢當的意味；武當派武術強調內功修煉，講究以柔克剛；而圓柱電池廠家除了在專業上做精做細之外，他們還講究性價比。

圓柱電池具有很多優點，如循環性能優越、可快速充放電、輸出功率大等。而這，也是其區別于方形和軟包的“法寶。”

目前市場上做圓柱的企業包括蘇州安靠、比克電池、力神、國軒高科、珠海銀隆、遠東福斯特、智航新能源、上海德朗能、東莞振華、億緯鋰能和天鵬電源等。

未來仍將保持“三足鼎立”的局面

綜合來看，方形、軟包、圓柱電池各有優勢，市場需求量日益增加，在短期內仍會保持“三足鼎立”的局面。

起點研究院（SPIR）數據顯示，2019年一季度國內動力電池總裝機量為12.32GWh，其中方形電池裝機量10.11GWh，同比增長205%，軟包電池裝機量1.2GWh，同比增長200%，圓柱電池裝機量1.01GWh，同比增長44%。


在市場火爆的情況下，各家企業表現優異，具體如下：

方形：


軟包：


圓柱：


雖然目前市場上的主流仍以方形為主，不過從以上數據分析來看，軟包的市場增量非常明顯。

甚至有業內人士表示，“從未來乘用車的角度來看，軟包電池在兩方面具有一定優勢：一是在能量密度的提升上，相比方形更有優勢；二是當下被看好的固態電池，將主要依賴軟包路線來實現產業化。”這也算是對軟包未來發展潛力的高度評價了。

不過相對于軟包的可喜勢頭，圓柱企業的增長卻不是很明顯。在此情況下，不少企業紛紛尋求突破，另謀出路。

一方面，比克、力神、億緯鋰能、智航新能源等頭部企業，或升級產品，推出21700大容量電池，導入NCM811、NCA等高鎳材料，或布局方形、軟包電池，多種路線齊頭并進；另一方面，二三梯隊的圓柱企業開始轉向電動自行車、小動力、儲能等領域。

例如智航新能源將新增6Gwh方形電池，主要面向乘用車市場，目前廠房已建成，預計今年下半年啟動投產。

卓能電芯產能將逐步轉移小動力領域，今年公司將會側重于兩輪和三輪電動車、小儲能等小動力電池市場。

當然也有一直堅定圓柱未來一定會迎來發展良機的蘇州安靠。

蘇州安靠是專注于圓柱型鋰電源系統研發、生產與銷售為一體，同時為新能源鋰電源系統綜合解決方案的提供商、服務商。

據了解，目前蘇州安靠開發的32系列圓柱電池，采用全極耳設計，電源系統除擁有高安全可靠性和長循環壽命的優勢外，還更具性價比，結合插拔式晶格串并聯技術，將逐步解決目前新能源汽車充電時間長、續航里程短、電池組發熱及安全可靠性等難題。

據起點鋰電大數據記者了解到，目前在32圓柱方面，蘇州安靠已先后與堅瑞消防、國軒高科、橫店東磁、河南鑫泉、銀隆新能源等多家電池企業簽署了32圓柱電池戰略合作協議。

總而言之，無論是堅守還是求變，未來動力電池的發展終將迎來耀眼的曙光，讓我們一起期待。