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7月28日，國家電網有限公司與恒大集團聯手干了一件事，在電動汽車行業內引起了廣泛關注。
當天，國家電網與恒大集團合資成立的國網恒大智慧能源服務有限公司在深圳揭牌，雙方各持股50%。雙方聯手進軍電動汽車充電領域，將致力于推進社區智慧充電服務網絡發展，讓充電更便捷、更經濟，更好地滿足電動汽車用戶的充電需求，推動電動汽車產業快速健康發展。
業內人士普遍認為，這一事件不僅將給電動汽車用戶帶來更好的用戶體驗，而且此舉旨在混合所有制改革中進行新的嘗試，將進一步加強資本市場對混合所有制改革的信心。
打通電動汽車產業“最后一公里”
作為電動汽車的動力保障，充電基礎設施建設關乎電動汽車究竟能開多遠。社區充電樁作為電動汽車產業的“最后一公里”，一直備受關注。
當前，我國已經成為新能源汽車產銷第一大國，產銷量連續四年位居全球第一。目前全國電動汽車保有量超過360萬輛，占全球比重超過50%，預計2020年將達到500萬輛，2030年突破8000萬輛。專家預計，新能源汽車將逐漸取代傳統的燃油汽車，成為家用車的主力。
為了大力支持電動汽車產業發展，近年來，國家電網公司建成了“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋全國19個省份171座城市、4.9萬千米高速公路，打造了全球覆蓋范圍最廣、接入充電樁數量最多的智慧車聯網平臺，累計接入充電樁31萬個，服務電動汽車用戶數超過193萬人。
然而，蓬勃興起的電動汽車的充電主要應用場景卻是在社區。社區充電難一直以來是制約電動汽車產業快速發展的主要瓶頸。
2018年年底，國家發改委等四部委聯合發布《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，提出用3年時間優化充電基礎設施發展環境和產業格局，居民區千方百計滿足“一車一樁”接電需求。按照現有電動汽車保有量計算，截至2018年，我國電動汽車車樁比為3.5:1，與此同時，充電設施利用率普遍偏低，部分地區甚至低于15%。在充電樁尚未實現“一個蘿卜一個坑”的情況下，尚有“坑”閑置，也就意味著更多的“蘿卜”無“坑”可用。
美歐日等發達國家和地區的經驗表明，要想解決電動汽車充電難現狀，不二選擇是發展社區充電。這些國家和地區的充電設施也多選擇在社區建設。
但是社區充電在我國推廣應用當中遇到了不少困難。首先，缺乏實力強大的全國性運營企業，導致充電樁難以在多個小區快速推廣、覆蓋全國；其次，小區配電容量不足，增容成本高、難度大等因素，造成很多車主“望樁興嘆”。
此次，國家電網與恒大集團合資成立國網恒大智慧能源服務公司，秉承“綠色發展我先行，智慧充電心連心”的理念，聚焦社區停車庫車位的智慧充電服務，基于智慧能源服務系統，在不增加社區供電容量、保證居民生活用電的情況下，引導電動汽車用戶在用電低谷有序充電，解決電動汽車充電難題。
根據國網恒大智慧能源服務公司的介紹，在操作過程中，車主只要將電動汽車停到自己的車位，把充電槍插上國網恒大的智慧充電盒，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧能源服務系統就會根據需求，自動在用電低谷分配充電，充電后自動斷電。
依托國家電網正在建設的泛在電力物聯網和國網恒大智慧能源服務公司的智慧能源服務系統，每一輛電動汽車都可視為一個蓄能器，未來將實現與電網的互動。
混改激發更大市場活力
此次國網恒大智慧能源服務公司揭牌，被關注國企改革的人士認為是混合所有制改革邁出的堅實一步。
6月21日，國網恒大智慧能源服務有限公司完成注冊，成為國家電網公司與產業鏈上下游共謀發展、共享成果，加快推進混合所有制改革的重要舉措之一。
作為全球最大的公用事業企業，國家電網公司建立了全球最大的電動汽車充換電網絡。此次與國家電網聯手的恒大集團也早已向多元化產業集團邁進。2018年，恒大集團正式進軍新能源汽車產業，通過并購和合作，獲得瑞典薩博汽車整車制造技術，完成了從整車研發制造、動力電池、電機電控、汽車銷售到智慧充電的全產業鏈布局。
恒大集團董事局主席許家印在國網恒大智慧能源服務有限公司揭牌儀式上表示，恒大集團有強烈的愿望推動這件事情，不僅僅是因為其看中了新能源汽車這塊蓬勃發展的“大蛋糕”，而且也有利用充電樁發展促進地產行業發展的考慮。
此次雙方的合作，既有業務領域重疊交叉的考慮，更是推進混合所有制改革尤其是推進能源消費革命的一項重要決策。
對于國家電網公司而言，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業是深化國有企業改革的重要一環。
當前，國家電網公司正在不斷完善現代企業制度，在更大范圍加快推進混合所有制改革，以資本融合的方式引入戰略資源，以資本的“混”促進管理的“改”，實現多種所有制資本取長補短、相互促進，持續增強國有資本的帶動力和影響力。
去年年底發布的深化改革十大舉措，正是國家電網公司以混合所有制改革為突破口、充分發揮各種所有制資本共同治理的重要舉措。這些改革舉措的推出，向社會各界表達了國家電網公司堅決貫徹中央決策部署、踐行國有企業“六個力量”、開創深化改革新局面的堅定決心。
黨的十九大以來，國企改革的步伐明顯加快，社會各界的期待也逐漸提高。在推動混合所有制改革的過程中,不斷引入產業鏈、價值鏈的協同力量和升級要素，讓企業的資產效益和勞動生產率大幅提升，目的是更好地實現國有資產保值增值。
國網恒大智慧能源服務公司作為一項混改成果，讓人耳目一新。未來，國有企業混合所有制改革中引入民營資本，提升市場競爭力，將激發出更大的市場活力。
當天，國家電網與恒大集團合資成立的國網恒大智慧能源服務有限公司在深圳揭牌，雙方各持股50%。雙方聯手進軍電動汽車充電領域，將致力于推進社區智慧充電服務網絡發展，讓充電更便捷、更經濟，更好地滿足電動汽車用戶的充電需求，推動電動汽車產業快速健康發展。
業內人士普遍認為，這一事件不僅將給電動汽車用戶帶來更好的用戶體驗，而且此舉旨在混合所有制改革中進行新的嘗試，將進一步加強資本市場對混合所有制改革的信心。
打通電動汽車產業“最后一公里”
作為電動汽車的動力保障，充電基礎設施建設關乎電動汽車究竟能開多遠。社區充電樁作為電動汽車產業的“最后一公里”，一直備受關注。
當前，我國已經成為新能源汽車產銷第一大國，產銷量連續四年位居全球第一。目前全國電動汽車保有量超過360萬輛，占全球比重超過50%，預計2020年將達到500萬輛，2030年突破8000萬輛。專家預計，新能源汽車將逐漸取代傳統的燃油汽車，成為家用車的主力。
為了大力支持電動汽車產業發展，近年來，國家電網公司建成了“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋全國19個省份171座城市、4.9萬千米高速公路，打造了全球覆蓋范圍最廣、接入充電樁數量最多的智慧車聯網平臺，累計接入充電樁31萬個，服務電動汽車用戶數超過193萬人。
然而，蓬勃興起的電動汽車的充電主要應用場景卻是在社區。社區充電難一直以來是制約電動汽車產業快速發展的主要瓶頸。
2018年年底，國家發改委等四部委聯合發布《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，提出用3年時間優化充電基礎設施發展環境和產業格局，居民區千方百計滿足“一車一樁”接電需求。按照現有電動汽車保有量計算，截至2018年，我國電動汽車車樁比為3.5:1，與此同時，充電設施利用率普遍偏低，部分地區甚至低于15%。在充電樁尚未實現“一個蘿卜一個坑”的情況下，尚有“坑”閑置，也就意味著更多的“蘿卜”無“坑”可用。
美歐日等發達國家和地區的經驗表明，要想解決電動汽車充電難現狀，不二選擇是發展社區充電。這些國家和地區的充電設施也多選擇在社區建設。
但是社區充電在我國推廣應用當中遇到了不少困難。首先，缺乏實力強大的全國性運營企業，導致充電樁難以在多個小區快速推廣、覆蓋全國；其次，小區配電容量不足，增容成本高、難度大等因素，造成很多車主“望樁興嘆”。
此次，國家電網與恒大集團合資成立國網恒大智慧能源服務公司，秉承“綠色發展我先行，智慧充電心連心”的理念，聚焦社區停車庫車位的智慧充電服務，基于智慧能源服務系統，在不增加社區供電容量、保證居民生活用電的情況下，引導電動汽車用戶在用電低谷有序充電，解決電動汽車充電難題。
根據國網恒大智慧能源服務公司的介紹，在操作過程中，車主只要將電動汽車停到自己的車位，把充電槍插上國網恒大的智慧充電盒，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧能源服務系統就會根據需求，自動在用電低谷分配充電，充電后自動斷電。
依托國家電網正在建設的泛在電力物聯網和國網恒大智慧能源服務公司的智慧能源服務系統，每一輛電動汽車都可視為一個蓄能器，未來將實現與電網的互動。
混改激發更大市場活力
此次國網恒大智慧能源服務公司揭牌，被關注國企改革的人士認為是混合所有制改革邁出的堅實一步。
6月21日，國網恒大智慧能源服務有限公司完成注冊，成為國家電網公司與產業鏈上下游共謀發展、共享成果，加快推進混合所有制改革的重要舉措之一。
作為全球最大的公用事業企業，國家電網公司建立了全球最大的電動汽車充換電網絡。此次與國家電網聯手的恒大集團也早已向多元化產業集團邁進。2018年，恒大集團正式進軍新能源汽車產業，通過并購和合作，獲得瑞典薩博汽車整車制造技術，完成了從整車研發制造、動力電池、電機電控、汽車銷售到智慧充電的全產業鏈布局。
恒大集團董事局主席許家印在國網恒大智慧能源服務有限公司揭牌儀式上表示，恒大集團有強烈的愿望推動這件事情，不僅僅是因為其看中了新能源汽車這塊蓬勃發展的“大蛋糕”，而且也有利用充電樁發展促進地產行業發展的考慮。
此次雙方的合作，既有業務領域重疊交叉的考慮，更是推進混合所有制改革尤其是推進能源消費革命的一項重要決策。
對于國家電網公司而言，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業是深化國有企業改革的重要一環。
當前，國家電網公司正在不斷完善現代企業制度，在更大范圍加快推進混合所有制改革，以資本融合的方式引入戰略資源，以資本的“混”促進管理的“改”，實現多種所有制資本取長補短、相互促進，持續增強國有資本的帶動力和影響力。
去年年底發布的深化改革十大舉措，正是國家電網公司以混合所有制改革為突破口、充分發揮各種所有制資本共同治理的重要舉措。這些改革舉措的推出，向社會各界表達了國家電網公司堅決貫徹中央決策部署、踐行國有企業“六個力量”、開創深化改革新局面的堅定決心。
黨的十九大以來，國企改革的步伐明顯加快，社會各界的期待也逐漸提高。在推動混合所有制改革的過程中,不斷引入產業鏈、價值鏈的協同力量和升級要素，讓企業的資產效益和勞動生產率大幅提升，目的是更好地實現國有資產保值增值。
國網恒大智慧能源服務公司作為一項混改成果，讓人耳目一新。未來，國有企業混合所有制改革中引入民營資本，提升市場競爭力，將激發出更大的市場活力。
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