1-7月客車動(dòng)力電池裝機(jī)量top10企業(yè)：寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪、銀隆、國軒高科、盟固利、微宏動(dòng)力、安馳新能源、蕪湖天弋和力神。

1-7月客車電池裝機(jī)量分析

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月新能源汽車產(chǎn)量約為68.25萬輛，其中客車產(chǎn)量約為4.4萬輛，同比增長15.8%。產(chǎn)量排名前十的企業(yè)分別是宇通客車、中通客車、北汽福田、湖南中車、南京金龍、比亞迪、廈門金旅、安凱汽車、廈門金龍和金龍汽車。如下圖所示：


從電池裝機(jī)量來看，今年1-7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為34.73GWh，其中客車電池裝機(jī)量為7.49GWh，占比21.6%，同比增長20.8%。

1-7月客車配套動(dòng)力電池企業(yè)共有30家，排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪、銀隆、國軒高科、盟固利、微宏動(dòng)力、安馳新能源、蕪湖天弋和力神，10家企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量7.31GWh，占整體的比重為97.6%，其中寧德時(shí)代一家占比達(dá)到70.8%。


從電池技術(shù)路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為6960.7MWh、占比93%，錳酸鋰電池裝機(jī)量為247.1MWh、占比3%，鈦酸鋰電池裝機(jī)量為284.5MWh、占比4%。


從電池類型來看，方形電池裝機(jī)量6958.7MWh、占比93%，軟包電池裝機(jī)量282.4MWh、占比4%，圓柱電池裝機(jī)量僅有252.2MWh，占比3%。


億緯鋰能第二

今年1-7月，億緯鋰能客車電池裝機(jī)量為594.8MWh，市場占有率7.9%，排名第2位，電池類型全部為磷酸鐵鋰，裝車量為3132輛，主要為南京金龍、吉利四川、東風(fēng)、山西新能源、武漢客車、揚(yáng)州亞星等提供配套。

值得注意的是，今年7月份，億緯鋰能動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第三位，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，從裝機(jī)車型來看，絕大部分是新能源客車。

目前，億緯鋰能在新能源客車動(dòng)力電池市場穩(wěn)居前三，同時(shí)聚焦高端乘用車市場，已進(jìn)入國際一流車企供應(yīng)鏈，并與國內(nèi)具有創(chuàng)新活力的造車新勢(shì)力達(dá)成了戰(zhàn)略合作，目前億緯鋰能現(xiàn)已拿下DM、XD等國際知名車企，預(yù)計(jì)未來5-6年內(nèi)對(duì)億緯鋰能動(dòng)力電池的訂單需求至少超過20GWh，擴(kuò)產(chǎn)成為了公司的重中之重。

未來三年，億緯鋰能將在動(dòng)力儲(chǔ)能電池領(lǐng)域投資超過70億元。根據(jù)規(guī)劃，今年公司總產(chǎn)能將達(dá)14GWh，到2020年總產(chǎn)能達(dá)26GWh，到2021年，總產(chǎn)能將較2020年翻一番，達(dá)到52GWh。

力神進(jìn)前十

今年1-7月，力神客車電池裝機(jī)量為51.7MWh，市場占有率0.7%，排名第10位，電池類型全部為磷酸鐵鋰，裝車量為342輛，主要為重汽、河北長安、中通、揚(yáng)州亞星、宇通等提供配套。

產(chǎn)能方面，力神電池目前擁有青島、十堰、蘇州、武漢、長沙、四川綿陽六個(gè)生產(chǎn)基地，具有14GWh的鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)能，公司計(jì)劃到2020年形成30GWh的產(chǎn)能，到2025年形成50GWh的產(chǎn)能。

今年4月29日，青島力神一期4GWh項(xiàng)目投產(chǎn)，現(xiàn)場公司還與廈門金龍、一汽解放、揚(yáng)州亞星等戰(zhàn)略客戶舉行了合作簽約儀式，累計(jì)完成簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及供貨合同20億元。

未來，隨著產(chǎn)能釋放，力神青島項(xiàng)目將在新能源汽車和儲(chǔ)能電池系統(tǒng)領(lǐng)域積極發(fā)揮供應(yīng)鏈核心企業(yè)作用。

7月客車電池裝機(jī)量分析

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，今年7月新能源客車產(chǎn)量約為1.3萬輛，環(huán)比增長了85.1%，同比增長280.4%，產(chǎn)量排名前十的企業(yè)分別是宇通客車、中通客車、湖南中車、廈門金旅、廈門金龍、南京金龍、丹東黃海、東風(fēng)、揚(yáng)州亞星和申龍，如下圖所示：


從電池裝機(jī)量來看，7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為4.7GWh，其中新能源客車電池裝機(jī)量為2.36GWh，占比達(dá)到35.6%，7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量環(huán)比下滑了29%，但客車電池裝機(jī)量環(huán)比增長了96.5%，另外，乘用車電池裝機(jī)量為2.22GWh，專用車電池裝機(jī)量為0.12GWh。

7月客車配套電池企業(yè)共有19家，其中排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪、微宏、國軒高科、力神、大連中比、盟固利、福建巨電和億鵬，10家企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量2.35GWh，占整體比重達(dá)到99.5%，其中僅寧德時(shí)代一家占比達(dá)到83.6%。


從電池技術(shù)路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為2326.9MWh、占比98.5%，錳酸鋰電池裝機(jī)量為34.3MWh、占比1.5%，鈦酸鋰電池裝機(jī)量為0.52MWh。

從電池類型來看，方形電池裝機(jī)量2315.9MWh、占比98.1%，軟包電池裝機(jī)量45.3MWh、占比1.9%，圓柱電池裝機(jī)量僅有0.58MWh。