由廈船重工承建的陽西沙扒二期（400MW）海上風(fēng)電項(xiàng)目01#、14#機(jī)位導(dǎo)管架，于2021年1月24日抵達(dá)廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)附近海域，并于當(dāng)天順利翻身吊裝到位。

受廈門海滄大橋的高度制約，導(dǎo)管架需采用臥式運(yùn)輸，相比常規(guī)立式運(yùn)輸，還需增加一道海上翻身工序。在各方的共同努力下，導(dǎo)管架海上翻身工序僅用時(shí)22分鐘，圓滿完成此次運(yùn)輸作業(yè)。

該型導(dǎo)管架重1300噸，高約50米，最寬處達(dá)32.5 米，主體結(jié)構(gòu)全部為一級(jí)焊縫，無損檢查要求高達(dá)100%，其中灌漿段直徑達(dá)4.5 米、厚度為75毫米，灌漿段內(nèi)外兩圈環(huán)板，環(huán)板間分別用16塊厚度80毫米的肘板全焊透連接。