三星SDI于5月25日宣布，它將在2025年之前開發大型全固態電池單元和原型全固態電池單元，并于2027年開始量產。這家公司還表示，在豐田汽車方面，三星僅次于豐田全固態電池技術相關的國際專利數量。


根據三星SDI的數據，日本目前占此類國際專利的68%，其次是美國（16%）和韓國(12%)。該公司解釋說:“全固態電池能夠在穩定性和能量密度方面克服鋰離子電池的局限性。”

自2008年以來，三星SDI與三星高級技術學院，日本三星研發研究所等合作開發了全固態電池。三星SDI致力于設施和生產流程，并且這些機構一直負責設計研發活性材料。2020年3月，三星技術研究院開發了一項獨創技術，可以提高全固態電池的使用壽命和安全性，同時將其尺寸減半，該論文發表在《自然能源雜志》上。

固態鋰電池主要由正極、負極、固態電解質構成，相對于液態鋰電池，固態電池能量密度和熱穩定性能顯著優于液體鋰離子電池，目前已經被公認為是發展下一代高安全、高比能量的鋰（離子）電池的關鍵技術。根據Lux Research報告，固態電池2035年市占率有望達到25%左右。