近日，上汽集團發布公告稱，鑒于上汽集團燃料電池汽車前瞻技術研發項目不再適應燃料電池行業加速發展的環境和趨勢、上汽電商平臺車享網項目平臺開發投入模式發生變化，基于公司戰略發展和成本效益等因素考慮，經審慎評估，公司擬終止上述項目。

具體來看，截至2021年4月30日，上汽集團燃料電池汽車前瞻技術研發項目已使用募集資金1.49億元，該募集資金專戶尚余3.52億元。“在募集資金使用上，公司對該項目不再繼續投入。未來，上汽集團將進一步聚焦整車主業，將工作重點放在推動燃料電池整車的制造和銷售方面。”上汽集團方面表示。


值得注意的是，此次上汽集團終止燃料電池汽車前瞻技術研發項目與旗下燃料電池公司捷氫科技的上市計劃或有一定關系。6月15日，上汽集團發布全新愿景，其中提到公司將首批重點培育14家科創型公司，推動捷氫科技、中海庭等下屬企業3年內分拆上市。

按照證監會發布的《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》，上市公司最近3個會計年度內發行股份及募集資金投向的業務和資產，不得作為擬分拆所屬子公司的主要業務和資產，但擬分拆所屬子公司最近3個會計年度使用募集資金合計不超過其凈資產10%的除外。根據規定，若終止燃料電池研發汽車前瞻技術研發項目繼續使用募集資金，將有利于捷氫科技若分拆上市。

上汽集團副總裁衛勇在6月11日的上汽集團投資者溝通會上透露：“捷氫科技的分拆上市將在最近（發生）。上市涉及到資金問題、知識產權、研發人員等各項工作，捷氫科技是完全符合創業科創板上市條件的。”

而在上汽電商平臺車享網項目方面，該項目已使用募集資金1.81億元，該募集資金專戶尚余2.36億元。“近年來，汽車行業競爭態勢發生較大變化，‘車享網’電商平臺所處行業競爭較激烈，平臺開發投入模式發生變化。”上汽集團方面透露，“未來，公司將根據市場情況，繼續探索汽車電商新業態， 服務于公司主業發展。”

“兩大項目的終止其實是好事。首先，上汽集團對于募投資金的使用是精益求精的，達到了我們的設定目標，但錢沒用完。其次，上汽集團近年一直在做重大轉型，我們要由傳統的制造業轉向為消費者提供出行服務和產品的綜合提供商，并要進一步向高科技企業轉型，這個階段是創新的階段，也是改革的階段。”衛勇表示。

來源：每日經濟新聞
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