據中國證監會網站信息，申請人賈躍亭不服被申請人《行政處罰決定書》 (〔2021〕16 號) 、《市場禁入決定書》 (〔2021〕7號 ) 對其作出的行政處罰決定和市場禁入決定，向中國證券監督管理委員會申請行政復議。本會受理后，依法進行了審查，現已審查終結。維持《行政處罰決定書》 (〔2021〕16 號 ) 、《市場禁入決定書》 ( 〔2021〕7號 ) 對申請人作出的行政處罰決定和市場禁入決定。

據此前報道，中國證監會于 2021 年 4 月 13 日決定對賈躍亭采取終身證券市場禁入措施，并披露了樂視網連續 10 年財務造假、虛增業績等大量違法細節。對于中國證監會作出的決定，賈躍亭提出申辯意見，認為 " 證據不足 "、" 應對其從輕處罰 "。

連續十年的財務造假堪稱 A 股歷史獨一遭！據中國證監會披露，樂視網在 2007 年至 2016 年十年間均虛增收入、虛增利潤，其中多次虛增的利潤甚至大幅超過公司本身的凈利潤。

如 2008 年、2009 年、2010 年、2014 年、2015 年、2016 年，公司虛增的利潤占當年凈利的比例分別為136.00%、186.22%、470.11%、516.32%、-131.66%。也就是說，如果扣除虛增利潤，實際上樂視網多個年度凈利潤為虧損。

樂視網財務造假貫穿了從上市至暴雷的全部時間段！在首發階段，樂視網通過虛構業務及虛假回款等方式虛增業績以滿足上市發行條件，并持續到上市后。上市后，除利用自有資金循環和串通 " 走賬 " 虛構業務收入外，樂視網還通過偽造合同、以未實際執行框架合同或單邊確認互換合同方式繼續虛增業績。

資料顯示，樂視網于2004年11月由賈躍亭創立，2010年8月創業板上市，是行業內全球首家IPO上市公司，中國A股最早上市的視頻公司。2019年4月因樂視網及賈躍亭涉嫌信息披露違法違規等行為，證監會決定對樂視網及賈躍亭立案調查。

2020年5月，深陷財務造假的樂視網被終止上市，總市值僅剩7.18億元，與巔峰時期相去甚遠。2021年4月，樂視網公告，因2007年至2016年連續十年財務造假等，北京證監局對其合計罰款2.4億元。2022 年1月，北京金融法院向樂視網等21名被告發起訴訟，涉案金額超 45 億元。

2017年7月，賈躍亭人生轉折點！2017年7月6日，賈躍亭辭去樂視網董事長等職務且辭職后不再在樂視網擔任任何職務，與此同時出任樂視汽車生態全球董事長。同月賈躍亭前往美國為法拉第未來拉融資，稱兩周后回國，然而此去便再也沒回來。

資料顯示，法拉第未來創立于2014年5月，彼時樂視還處于巔峰時期。當時中國兩家互聯網造車新勢力同時成立，一家是以李斌等聯合發起創立的蔚來汽車，另一家是以賈躍亭為主導的樂視超級汽車。

2014年底，賈躍亭宣布樂視 "SEE計劃 "。根據官方介紹，樂視超級汽車使中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，而電動汽車相比于傳統化石燃料汽車，幾乎零排放的特點，被眾人寄予厚望。樂視汽車成立后吸引了眾多行業資深大佬加盟，并獲得眾多投資者及互聯網企業的投資，讓人們更加期待樂視汽車的誕生。

2016年4月20日，定位D級互聯網無人電動汽車的樂視超級汽車LeSEE首款概念車亮相。在發布會上賈躍亭表示，" 看到這款車，想哭，熱淚盈眶，很少有人了解我們所經歷的坎坷、風波甚至磨難。雖然還不是量產車，但我們承諾量產日子不會太遠 "。

2016年12月樂視超級汽車工廠項目在浙江省湖州市德清縣莫干山高新技術產業開發區正式啟動，該項目總投資達到200億人民幣。樂視汽車量產似乎只是臨門一腳，但是這一年也成為了樂視汽車的轉折點。

從時間點來看，法拉第未來的成立時間早于蔚來、小鵬等中國新勢力公司，但如今造車新勢力的銷量正在不斷創下新高，而法拉第未來仍在生死邊緣掙扎。進入2021年后，FF造車進程不斷加速。

2021年7月22日，法拉第未來在納斯達克掛牌上市。股票代碼為 "FFIE"，股票發行價為13.78美元，開盤首日勉強報漲1.45%，報收13.98美元，總市值45.35億美元。截止上一交易日，"FFIE" 股價已跌至2.60美元，總市值僅剩7.86億美元。

法拉第未來被視為賈躍亭、樂視網翻身的關鍵。FF 表示截至一季度末，FF91預訂量為401臺，將全力推進首款車型FF91在三季度的量產交付。需要注意的是，量產和交付是兩回事，在汽車歷史長河中，因造價過高、產量太少而導致車型停產、車企破產的案例數不勝數。

當然按照FF91的定價，銷售量的多與少或許并不是最重要的。對于法拉第未來而言，FF91量產更深層次的意義在于，讓投資者對法拉第未來有信心，讓市場看到活下去的希望。只不過，如果FF91在市場上表現低迷的話，投資者又該如何看待法拉第未來？

賈躍亭曾稱，" 有朋友勸過我放棄FF，把股權賣掉然后用破產清算的方式‘躲’在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不會是我人生的選項。"