開年之際，動力電池產業鏈上企業紛紛披露了2022年度業績預告。據搜狐汽車梳理，32家企業預告了年度業績，其中31家預計盈利，28家實現了全年預凈利同比增長。

其中，預盈利上限值最高當屬動力電池企業寧德時代，歸屬上市公司股東凈利潤超2910000萬元；其次為動力電池原材料企業天齊鋰業和贛鋒鋰業，預盈利分別超2310000萬元、1800000萬元。

全產業鏈企業享受行業紅利 ，97%業績預盈利。據梳理的32家相關企業的業績預告來看，31家企業預計2022年度盈利，28家企業全年凈利潤預計同比增長。企業紛紛在業績預告中指出，盈利大增受益于新能源汽車行業擴張。

利潤從產業鏈主要環節，流向各個環節。電池隔膜供應企業恩捷股份緊抓鋰電池隔離膜業務的行業發展機遇，開拓海內外市場，濕法鋰電池隔離膜的產量和銷量持續穩定增長，2022年預續盈超390000萬元，同比增長預超44%。贏合科技主營電池設備業務，2022年預盈利超43500萬元，同比增長預超40%，其表示持續受益于新能源汽車行業的擴張，在手訂單充足。

市值頭部企業業績突出，預凈利集中度達81%。從32家動力電池產業鏈上企業的預告業績統計結果來看，市值位列頭部的10家企業，預盈利總計超11132637萬元，占32家總預盈利值的81%，凈利集中度較高。2022年，寧德時代動力電池裝機量為142.02GWh，同比增長76.4%，市占率為48.2%，拿下國內動力電池企業裝車量榜首。“寧王”的盈利業績同樣讓行業望塵莫及，2022年寧德時代凈利潤預計超2910000萬元，達到32家企業預計盈利值總和的21%。

新能源汽車發展，給動力電池企業帶來大量需求，作為關鍵材料的碳酸鋰價格水漲船高，從而上游鋰礦原材料廠商啃到了大頭紅利。32家動力電池產業鏈上企業中，7家碳酸鋰企業的整體預凈利超6128000萬元，達到32家整體規模的45%，平均增幅高達883%。

天齊鋰業以超2310000萬元的年度預盈利成績斷層第一，同比增長高達1011%。超10倍的增長，來自于鋰離子電池廠商加速產能擴張帶來下游正極材料訂單增加，2022年天齊鋰業主要鋰產品的銷量和銷售均價較2021年度明顯增長。

更高的同比漲幅來自融捷股份，2022年預計盈利同比增長3121.58%-3707.33%，實現超220000萬元的預凈利，增速領先32家企業。

除此之外，永興材料、藏格礦業、盛新鋰能、西藏礦業業績也呈現出預盈利的高增長。無論企業是主營鋰礦業務，還是多業務共線發展，都表明了業績增長來源于碳酸鋰產品的量價提升。

近期，鋰鹽價格處于回調狀態，但仍處于高位。據上海鋼聯1月31日數據，電池級碳酸鋰均價報47.15萬元/噸，工業級碳酸鋰均價報44萬元/噸。光大證券研究表明，2023年全球碳酸鋰需求和供給分別為107.2萬噸和110.9萬噸LCE，仍維持緊平衡狀態，考慮到礦山資源的審批流程、新工藝的工程化、地緣因素影響以及疫情擾動仍會增加項目投產的不確定性，2023年鋰價預計將高位震蕩。

面對短期內難以扭轉的原料漲價及供需不平衡問題，動力電池產業鏈或將面臨更多的挑戰。如何降低成本、提升性能，從而在競爭中獲得優勢，是當下動力電池全產業鏈企業關注的焦點。經營管理創新、技術創新、多線業務拓展、國內外市場同步發展等等，是助力企業內部乃至動力電池產業鏈增強抗風險能力、健康持續發展的有效手段。（張慶偉）