近日，科技部高技術中心下達國家重點研發(fā)計劃項目綜合績效評價結論的通知，由航天六院北京航天試驗技術研究所牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目順利通過綜合績效評價。

本項目以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲供關鍵技術研究為切入點，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業(yè)需求，以航天六院北京航天試驗技術研究所為項目牽頭單位，氫能業(yè)務首席專家劉玉濤作為項目負責人，聯(lián)合清華大學、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等10家優(yōu)勢單位組成的產、學、研、用、監(jiān)、檢一體的項目攻關團隊。

歷時三年，該項目完成了車載液氫儲供系統(tǒng)7項關鍵技術攻關，優(yōu)化了車載液氫儲供系統(tǒng)－燃料電池動力系統(tǒng)－重型車輛底盤結構的構型，在國內率先研制了80kg級車載液氫儲供系統(tǒng)工程樣機；完成了液氫儲供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考核，在質量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平；研制了車載液氫儲供系統(tǒng)測試裝置，建立了車載液氫儲供系統(tǒng)檢測方法，為技術研發(fā)和產品測試提供必要的標準依據。

項目通過實施，實現了液氫儲供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動力系統(tǒng)及整車的集成應用，解決了重型卡車電動化動力性能和續(xù)航里程的兩大難題，充分體現了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長行駛里程的技術優(yōu)勢，為液氫重卡技術開發(fā)和推廣應用提供了有力示范。一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實現長途重載車輛零排放，對服務社會民生、生態(tài)環(huán)境和國家安全具有重要作用。

項目執(zhí)行期間，在科技部、北京市科委的指導下，北京航天試驗技術研究所嚴格落實“放管服”管理要求，按照集團公司、六院有關要求，履行法人單位主體責任，發(fā)揮多方協(xié)調和統(tǒng)籌作用，實施“多主體參與、多任務交叉、多維度資源整合”的協(xié)同創(chuàng)新模式，團結協(xié)作，集智攻關，系統(tǒng)推進項目策劃、任務書下達、課題技術交底、部組件研制、系統(tǒng)集成與測試等各項工作，為項目綜合績效評價奠定了堅實的基礎。