近日，繼英國宣布第七輪差價合約拍賣將于8月啟動后，歐洲多個國家推動大規模海上風電發展計劃，總規模近100GW。包括：

丹麥能源署推動3GW基于CfD的海上風電招標并展開市場磋商；

荷蘭風電行業敦促政府通過差價合約和工業電氣化等措施，確保荷蘭海上風電建設達到21GW規模；

愛爾蘭啟動海上風電發展評估，預計沿海最多可開發18GW新的固定基礎海上風電，加上漂浮式可超90GW；

蘇格蘭更新海上風電計劃并啟動磋商，海上風電總規模超35GW；

意大利政府頒發1.1 GW漂浮式海上風電項目許可。

丹麥能源署將基于CfD重啟3GW海上風電招標并開展市場對話

5月28日，丹麥能源署（DEA）邀請丹麥重新啟動的3GW海上風電招標的潛在投標者參與采購程序的市場對話。這是丹麥政府重啟去年啟動的6GW招標的采購程序，截至2024年12月申請截止日期，丹麥北海I區的三個區域尚未收到任何投標。因此，今年1月，丹麥政府暫停了所有正在進行的海上風電招標，宣布丹麥此前采用的無補貼招標模式在當前市場條件下不具吸引力，因此上個月，丹麥政府宣布重啟最多3GW的海上風電招標。

此次，丹麥將不再采用零補貼招標，而是通過雙邊差價合約（CfD）提供支持。

重啟的招標將覆蓋三個區域，其中兩個位于丹麥北海，包括Nords?en Midt 和 Nords?en Syd，另外一個位于丹麥和瑞典之間的 Hessel? 區域。Nords?en Midt 和 Hessel? 的投標截止日期定于 2026 年春季，Nords?en Syd 預計將在 2027 年秋季截止。

5月19日起發布的重新招標的協議，原采購程序已做了部分修改，包括修改幾項具體規定，如同時招標的場地數量和時間表，涉及采購流程和海上風電場的建設流程、最低資格要求、付款結構、通過基于能力的差價合約構成補貼以及制裁制度等。

5月28日發布的邀約，市場對話將分兩步進行。第一步是提交一份報告，介紹基于能力的雙邊差價分析方案中收集相關數據和估算潛在發電量的擬議方法，該方法將應用于三個海上風電區的新采購程序。 目前，DEA 正在啟動市場對話的第二步，該對話涉及整個采購材料草案，將于 6 月/7 月至 8 月期間進行。

市場對話參與者最遲可于2025年8月6日就市場對話的第一步和第二步向DEA提交書面意見。

荷蘭業界敦促政府通過差價合約和工業電氣化方法，確保海上風電建設達到21GW

荷蘭海上風電開發商、供應商、港口和行業協會呼吁政府通過加速荷蘭工業電氣化和實施雙邊差價合約（CfD）等措施，以保障海上風電裝機容量部署，使其滿足荷蘭路線圖中設定的21GW裝機目標。

在荷蘭政府決定推遲 IJmuiden Ver Gamma 海上風電場招標后，21家公司和組織簽署了一份行動號召小冊子，呼吁荷蘭負責風電行業的部長盡快明確 21GW路線圖的剩余招標時間表。

具體的簽署方包括：RWE、維斯塔斯、沃旭能源?rsted、Van Oord、Sif、Windunie、NedZero、Vattenfall、Fugro、Equinor、NMT-IRO、TKF、西門子歌美颯、DOT、ParkWind、Ocean Winds、BP、onze NoordzeeStroom、Ampelmann、Huisman 和 Eneco等。

6月2日，上述公司和組織在一份新聞稿中表示，IJmuiden Ver Gamma風電項目招標的推遲，凸顯了海上風電行業目前面臨的挑戰。雖然海上風電面臨各種難題，為了保證未來有足夠的可再生能源，海上風電的發展不能停止。

為實現荷蘭 2032 年 21GW的國家目標，這21家企業和組織呼吁引入海上風電差價合約 (CfD)，并具體制定出 SDE++ 補貼計劃，作為 2026 年前無法使用 CfD 時的后備方案。

差價合約（CfD）已在比利時、英國、波蘭和法國等多個國家投入使用，丹麥也在考慮引入。CfD可提供最低電價保障，從而保護開發商的收入，并在市場價格超過差價合約價格時為政府帶來經濟利益。簽署方表示，CfD可通過競爭性招標，穩定開發商的收入并降低消費者和工業部門的能源成本。

此外，簽署方海呼吁通過工業電氣化和電網電價補償來加強脫碳的激勵。