近日，海油工程特種設(shè)備分公司自主研發(fā)的深遠(yuǎn)海浮式平臺(tái)“低溫液氫儲(chǔ)罐”設(shè)計(jì)成果，獲中國(guó)船級(jí)社（CCS）原則性批準(zhǔn)（AIP）證書(shū)，標(biāo)志著該成果的安全性與可靠性已全面符合船級(jí)社規(guī)范要求，為我國(guó)深遠(yuǎn)海氫能開(kāi)發(fā)關(guān)鍵裝備制造奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

液氫，作為-253℃超低溫清潔能源載體，密度是標(biāo)況下氫氣密度的700倍以上，大型液氫儲(chǔ)罐可實(shí)現(xiàn)跨海域氫能的高效運(yùn)輸，同時(shí)肩負(fù)著海上“液態(tài)氫樞紐”的核心使命，將為深遠(yuǎn)海風(fēng)電制氫、儲(chǔ)運(yùn)一體化平臺(tái)提供可長(zhǎng)期駐存的 “綠色安全能源倉(cāng)庫(kù)”。

作為國(guó)內(nèi)首次針對(duì)深遠(yuǎn)海浮式平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的大容量液氫儲(chǔ)罐，需在多重極限挑戰(zhàn)下保障安全，既要應(yīng)對(duì)-253℃超低溫導(dǎo)致的材料脆變風(fēng)險(xiǎn)，又要承受海上12級(jí)風(fēng)浪引發(fā)的傾斜搖擺沖擊，還要抵御高鹽霧腐蝕與絕熱失效的雙重威脅，同時(shí)需防范液氫晃蕩可能造成的核心部件疲勞損壞隱患。

歷經(jīng)兩年研發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)新采用夾層高真空多層絕熱結(jié)構(gòu)，超90層玻璃纖維紙與雙面鍍鋁薄膜交替堆疊，實(shí)現(xiàn)日蒸發(fā)率≤0.5%的行業(yè)領(lǐng)先指標(biāo)，有效延長(zhǎng)液氫存儲(chǔ)時(shí)間，降低海上補(bǔ)液頻率與成本。

采用簡(jiǎn)潔可靠的層間支撐設(shè)計(jì)精選高強(qiáng)度、低導(dǎo)熱的玻璃鋼材料，確保在近300℃溫差下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與低漏熱率，應(yīng)用獨(dú)特十字交叉防波板設(shè)計(jì)，有效抑制液氫晃動(dòng)沖擊，顯著降低極端工況下的壓力激增風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)，海油工程聚焦前沿設(shè)備研發(fā)、高新技術(shù)應(yīng)用及國(guó)產(chǎn)化技術(shù)路線，持續(xù)加大技術(shù)攻關(guān)力度，不斷拓展“擎海”系列產(chǎn)品，為海上新型能源開(kāi)發(fā)與綜合利用筑牢核心裝備技術(shù)“壓艙石”。