10月20日，全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”號在上海港羅東集裝箱碼頭實現首航。

當天，上海國際港務集團股份有限公司還與浙江吉利控股集團有限公司進行了戰略合作簽約，雙方將在綠色航運、綠色港口、智能化運作等方面探索開展充分合作。“遠醇001”號首航不僅是醇氫電動在航運應用上的重大突破，也是醇氫電動技術從陸地走向水域的里程碑事件，彰顯了“車-船-港-能”一體化協同示范效應。未來，醇氫電動船舶將在長江、珠江、西江、淮河、京杭大運河等各流域應用推廣，助力綠色航運發展。

“遠醇001”號64TEU醇氫電動示范船舶是一款融合液態新能源動力與智能控制的集散兩用內河船舶，總長64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個標準集裝箱，單次補能續航近1500公里。該船配置2臺280千瓦甲醇發電機組、2套258千瓦時鋰電池組，通過直流母線變頻電控設備實現并網，驅動2臺150千瓦主推電機，最大航速超14.8公里每小時。該船可實現4種運行工況，依據運行特點靈活切換，高效、環保、節能、舒適；通過直流組網技術與多工況設計，實現了甲醇液態新能源與鋰電儲能的高效協同，為航運業的綠色化、智能化提供了可復制的示范方案。

作為全球首艘醇氫電動集散兩用船，該船采用吉利遠程新能源商用車集團研制的醇氫電動技術，不僅解決了新能源船舶續航補能問題，同時可以大幅降低購買、使用成本，有力推動了新能源船舶的普及應用，有望推動內河航運迎來新能源化轉型新契機。圍繞醇氫動力船舶應用場景，吉利遠程新能源商用車集團將進一步推出岸基加注、水上加注等多途徑甲醇供給方案，保障船東用醇無憂。據了解，“遠醇001”號采用“車-撬-船”甲醇加注方式，使用安陽工廠制備的綠色甲醇完成了首次加注。

“遠醇001”號成功首航，不僅將醇氫電動這一液態新能源從汽車領域拓展至船舶，更承載著我國能源綠色轉型的路徑探索。此次上港與吉利達成合作，雙方將以液態新能源綠色甲醇為紐帶，在全球綠色能源變革的熱潮下，在上海創新環境與積極政策中，通過技術創新和產業領域的深度協同，共同推動能源應用加速轉型，逐步擺脫對傳統化石能源的依賴，構建綠色可持續的液態新能源發展模式，為全球綠色轉型提供具有“中國智慧”的解決方案。

航運業的綠色轉型已成為全球共識。日前在上海召開的北外灘國際航運論壇上，發布了國際綠色航運走廊合作倡議，進一步推動形成綠色航運發展新格局。據國際海事組織（IMO）數據顯示，航運業每年二氧化碳排放量約10億噸，占全球總排放量的3%，推動能源結構升級迫在眉睫。作為理想的綠色船舶燃料，甲醇不僅是煤基清潔燃料，更可通過風光電制氫耦合二氧化碳規模化制備，成為風光電的優質載體及液態化氫基燃料，被LongspurResearch評為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。