10月19日，全球最大純電動集散船“葛洲壩”號在湖北宜昌下水啟航。

據悉，“葛洲壩”號總長129.98米、型寬22米、型深7.7米，設計吃水6.5米，最大載重量達1.374萬噸，這也是世界首艘、全球載電量最大的內河萬噸級純電動運輸船。該船由武漢長江船舶設計院有限公司設計，由中國長江三峽集團有限公司與湖北東湖實驗室聯合研制，三峽電能有限公司投資，宜昌秭歸華星船廠建造。

“葛洲壩”號的分布式直流綜合電力系統技術來自于湖北東湖實驗室，通過構筑六段直流母排，實現二十四路冗余供電；動力電池系統則采用12個集裝箱式鋰電池電源，總電量約24MWh，約等于400臺家用電動汽車的電池容量總和，而且該船支持快速換電模式，僅半小時即可完成換電、續航里程更可達500公里，箱式電源可自動接入電力系統，有效解決純電動船舶續航與補能痛點。另外在集裝箱電源內部采用浸沒式多級冷卻方式，艙內配置七氟丙烷滅火系統，配套研發箱式電源狀態監測與故障診斷系統，實現電池系統本質安全。該船還首次實現在內河航運大型船舶中搭載了智能駕控系統，覆蓋4G、5G、北斗衛星等多鏈路網絡，實現了遠程控制航行、自動靠離泊等多項智能化功能。

測算數據顯示，該船每年可替代燃油約617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。