電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)訊，相對汽油而言，電動(dòng)車要環(huán)保得多。沒錯(cuò)，如今有越來越多的汽車品牌開始追求環(huán)保、研發(fā)電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。但是客觀來說，電仍然是種有污染的能源，這種污染來自發(fā)電的過程，傳統(tǒng)的火電、水電、核電等發(fā)電方式都或多或少對環(huán)境有著一定的負(fù)面影響。唯一能無愧于“清潔能源”這一稱號的就只有太陽能了。

在眾多汽車品牌研發(fā)并推出以電為動(dòng)力或者油電混合動(dòng)力汽車的今天，給自行車配上太陽能面板，這樣的想法絕對稱不上是什么新鮮的點(diǎn)子。但以往這些太陽能充電面板要么裝在后面書包架上，要么變成頂棚一樣的東西頂在頭上，要么是三腳架上厚重龐大的電池盒，無論將充電板裝在哪個(gè)位置，整車外形都與美觀一詞相距甚遠(yuǎn)，甚至還影響到騎行的體驗(yàn)感。

設(shè)計(jì)師MojtabaRaeisi最近發(fā)布了一款太陽能電動(dòng)自行車，可謂集實(shí)用性與美觀度于一身。

有別于一般的鏈?zhǔn)阶孕熊嚕@款太陽能自行車采用無轂設(shè)計(jì)，前后兩個(gè)輪胎中間的部分被替換成太陽能面板，能左右各旋轉(zhuǎn)30度，以便更好地接收陽光。據(jù)介紹，騎行時(shí)，兩塊太陽能板將保持本位不動(dòng)，不會(huì)影響騎行；停車時(shí)，車主可將太陽能板調(diào)整至最佳角度，開始充電。當(dāng)然，該車也支持交流充電。

該款自行車共有三種動(dòng)力模式，分別是人工騎行、邊騎邊充、全電動(dòng)。