12月31日，由晶科電力投資建造的沈陽鐵路局(以下簡稱“沈鐵”)首批三個分布式發電項目：沈陽東站西貨場5.6MWp、沙嶺物流園A站區5.4MWp、B站區5.6MWp共計16.6MWp正式并網。這是晶科電力繼“高鐵+光伏”濟青高鐵項目后又一個綠色高鐵項目，同時也是踐行光伏跨界融合發展戰略以來關鍵性的一步。


據悉，早在2017年中，晶科電力便與沈局就屋頂分布式太陽能光伏電站的開發展開戰略合作。作為中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，沈陽鐵路局積極踐行十九大報告中提出的新發展理念，特別是圍繞打造綠色高鐵深入研究、扎實推進，履行國企社會責任，為生態文明建設做出貢獻。在保障工程用地和高鐵安全運行的前提下，如何最大限度充分利用土地資源是一個嶄新課題。沈陽鐵路局創新地的提出了開拓線上、線下全方位、全覆蓋、立體化的“高鐵+光伏”開發項目。


晶科電力沈局分布式發電項目涵蓋沈陽多地高鐵站，動車組，車輛段，機務段及鐵路物流等屋頂。預計2018年開工規模超過100MWp，并網發電后預計年平均發電量9591萬度，電站生命周期總發電量23.9億度，年節約標煤30691噸，二氧化碳總減排38364噸，硫化物減排2877噸，氮氧化物減排273噸。在有效減少煤粉使用，降低污染物排放，踐行綠色發展戰略的同時，還能夠有效解決沈陽鐵路局夏季高峰用電量負荷等問題。

晶科電力CEO喬軍平表示：“我們非常高興能夠與沈陽鐵路局攜手，共同建造超過200MWp的分布式電站，為國家鐵路局這一電力消耗大戶注入綠色電能。高鐵和光伏都是我國重要的戰略性新興產業，這次合作具有示范效應。順應了十九大報告中關于建設美麗中國的重要論述，對改善能源結構、保障能源安全、充分利用資源、改善生態環境、促進經濟發展具有重要意義。對于晶科電力而言，此次能與沈陽鐵路局牽手合作，是我們跨界融合發展戰略中的里程碑式的一步。未來，我們還將以沈陽鐵路局項目為樣板，在為國家鐵路局帶去綠色清潔電力的同時，探索出一條適合國家鐵路系統的光伏跨界融合發展新道路。”