日前，在新天鋼集團(tuán)聯(lián)合特鋼公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)合特鋼”）廠區(qū)中，30輛嶄新的氫能重卡整裝待發(fā)，將實(shí)現(xiàn)企業(yè)所需外礦及焦炭等材料，從原料產(chǎn)地到鋼廠的全流程清潔運(yùn)輸，助力企業(yè)打通環(huán)保績(jī)效創(chuàng)A“最后一公里”。

近年來(lái)，天津市寧河區(qū)狠抓生態(tài)建設(shè)，強(qiáng)勢(shì)打響藍(lán)天、碧水、凈土三大保衛(wèi)戰(zhàn)。作為區(qū)內(nèi)企業(yè)，聯(lián)合特鋼積極踐行企業(yè)責(zé)任，近年來(lái)在環(huán)保治理上先后投入資金近18億元，實(shí)施了60余項(xiàng)環(huán)保超低治理項(xiàng)目，噸鋼主要大氣污染物排放量達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，但清潔運(yùn)輸比例一直是制約其“創(chuàng)A”的關(guān)鍵因素。“此次采購(gòu)的氫能重卡加滿氫氣滿載續(xù)航500公里，百公里減碳100公斤，30輛氫能重卡每年可減少柴油消耗約160萬(wàn)升，減少二氧化碳排放4300噸，大幅提升企業(yè)清潔運(yùn)輸比例，為天津綠色低碳發(fā)展行動(dòng)增添新助力。”公司副總經(jīng)理吳俊國(guó)說(shuō)道。

相比普通重卡，氫能重卡價(jià)格貴很多，再加上企業(yè)內(nèi)部修建的加氫站，需要投入4000余萬(wàn)元，但在新天鋼物流新能源部負(fù)責(zé)人靳祥看來(lái)，這筆“經(jīng)濟(jì)賬”重在未來(lái)。“天津是京津冀氫燃料電池汽車示范城市群的成員單位，我們購(gòu)置氫能重卡享受的大額國(guó)家和地方采購(gòu)補(bǔ)貼，占總價(jià)的八成，加氫站享受30%的建站補(bǔ)貼，這些都為企業(yè)融入國(guó)家綠色發(fā)展道路提供了支撐。”

據(jù)聯(lián)合特鋼能源環(huán)保處主任工程師王瑩介紹，此次氫能重卡投用后的主要運(yùn)輸線路之一是從天津港到公司的外礦疏港線路，另一個(gè)是漢沽火車站到公司外礦及焦炭的下站短倒線路。未來(lái)該公司會(huì)逐步將普通重卡替換，實(shí)現(xiàn)“氫”裝上陣。