5月16日，貝特瑞首次發(fā)布鈉離子電池與燃料電池材料創(chuàng)新成果。

其中，“探鈉350硬碳”負(fù)極材料比容量可達(dá)350mAh/g，首次充放電效率達(dá)90%，“貝鈉-O3B”正極材料比容量可達(dá)145 mAh/g，壓實(shí)密度大于3.4g/cc。

貝特瑞自主研發(fā)燃料電池催化層與擴(kuò)散層碳材料，補(bǔ)全國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈在電極碳材料的缺失環(huán)節(jié)，讓下一代低鉑載量、長(zhǎng)壽命、超大功率燃料電池成為現(xiàn)實(shí)。

貝特瑞還發(fā)布了自主研制的燃料電池催化層碳材料“探氫BMC”和新型擴(kuò)散層碳材料“探氫BGD”。

據(jù)貝特瑞介紹，目前催化層中使用的電極碳材料及氣體擴(kuò)散層的碳粉大部分是從美、日等國(guó)進(jìn)口的特種導(dǎo)電炭黑材料，貝特瑞發(fā)布的這兩類(lèi)燃料電池關(guān)鍵材料在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈在電極碳材料的空白。