來(lái)自荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的一群學(xué)生創(chuàng)造了一項(xiàng)非凡的壯舉，他們創(chuàng)造了一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄——不使用燃油行駛的最遠(yuǎn)距離。他們用自己制造的氫動(dòng)力城市概念車(chē)創(chuàng)造了該記錄，這使得這項(xiàng)壯舉更加令人印象深刻。

這個(gè)由24名成員組成的學(xué)生團(tuán)隊(duì)被稱(chēng)為Eco-Runner，他們花了整整一年的時(shí)間設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和比賽他們的高效氫動(dòng)力汽車(chē)。事實(shí)上，他們的發(fā)明，Eco-Runner XIII汽車(chē)，被證明是世界上最高效的氫燃料汽車(chē)，因?yàn)閷W(xué)生們?cè)谌靸?nèi)用一箱滿(mǎn)箱的氫燃料成功地駕駛了不少于2488.4公里(1546.2英里)。這聽(tīng)起來(lái)可能令人難以置信，但他們只用了一公斤氫就打破了記錄。

全世界都在展望零排放汽車(chē)的未來(lái)，因此汽車(chē)制造商必須進(jìn)一步探索所有可行的燃料替代方案，如電池電力和氫燃料電池技術(shù)。豐田(Toyota)、寶馬(BMW)、現(xiàn)代(Hyundai)、本田(Honda)等老牌公司已經(jīng)在投資開(kāi)發(fā)這項(xiàng)尖端技術(shù)，試圖找到利用宇宙中最豐富的資源作為汽車(chē)燃料的完美配方。這些學(xué)生將他們的汽車(chē)視為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的先兆，這些老牌企業(yè)或許可以從這些荷蘭學(xué)生身上學(xué)到一兩件事。

Eco-Runner是一個(gè)年度項(xiàng)目，不同學(xué)院的學(xué)生聯(lián)合起來(lái)設(shè)計(jì)和建造一輛新車(chē)，參加一些最負(fù)盛名的學(xué)生比賽。他們制造的第一輛車(chē)是2005年的三輪Eco 1，它在殼牌的生態(tài)馬拉松比賽中名列前五，這項(xiàng)比賽旨在挑戰(zhàn)學(xué)生去設(shè)計(jì)、制造和比賽節(jié)能汽車(chē)。

今年的汽車(chē)是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，目的是打破不使用燃油行駛公里的記錄。ECXIII于5月向公眾推出，是一款創(chuàng)新的輕型汽車(chē)，它非常緊湊，符合空氣動(dòng)力學(xué)，可以將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這款車(chē)的重量?jī)H為159磅(72公斤)，這要?dú)w功于在一些通常由鋼材制成的部件上使用了碳纖維。

這一紀(jì)錄是在德國(guó)南部的伊門(mén)丁根測(cè)試賽道上完成的，全長(zhǎng)2.92英里(4.7公里)。這項(xiàng)紀(jì)錄始于6月23日，11名司機(jī)輪流駕駛這輛車(chē)，每?jī)尚r(shí)輪班，總計(jì)71.5小時(shí)不間斷駕駛。

此前1277英里(2056公里)的世界紀(jì)錄于6月26日上午8點(diǎn)26分被打破。在這段史詩(shī)般的旅程中，這輛車(chē)以28英里/小時(shí)(45公里/小時(shí))的速度行駛了1,546.18英里(2,488.45公里)，并僅使用了950克氫氣。

吉尼斯世界紀(jì)錄的代表監(jiān)督了這一記錄的嘗試，并正式承認(rèn)了這一成就。Eco-Runner XIII已經(jīng)成為氫動(dòng)力汽車(chē)在不加油的情況下行駛最遠(yuǎn)距離的記錄保持者。