市場催生、政策發(fā)力，雙重加持下，鈉電池及固態(tài)電池等下一代電池技術(shù)熱度持續(xù)升溫，眾多企業(yè)已經(jīng)搶灘布局，以期在電池產(chǎn)業(yè)激烈的內(nèi)卷中脫穎而出。

市場方面，目前鋰電池能量密度瓶頸難以突破，同時，電池安全隱患，原料價格波動、環(huán)境變化影響等問題備受重視，正推動電池技術(shù)革新。

政策方面，近年來，關(guān)于下一代電池技術(shù)的支持政策持續(xù)推出，推動著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用。

市場催生、政策發(fā)力，雙重加持下，鈉電池及固態(tài)電池等下一代電池技術(shù)熱度持續(xù)升溫，眾多企業(yè)已經(jīng)搶灘布局，以期在電池產(chǎn)業(yè)激烈的內(nèi)卷中脫穎而出。

其中，鈉電池具有長循環(huán)、寬工作溫度、安全穩(wěn)定性強、高倍率、循環(huán)壽命長等性能優(yōu)勢，市場發(fā)展前景廣闊。

產(chǎn)業(yè)化方面，鈉電池在儲能、新能源汽車、電動兩輪車等領(lǐng)域應(yīng)用明顯加速，具體表現(xiàn)在：鈉電儲能電站投運、鈉電裝車企業(yè)增多、鈉電兩輪車出海……從市場來看，隨著鈉電應(yīng)用越來越多，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資也在加碼。

市場布局緊與緩

據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年以來，簽約落戶方面，我國鈉電產(chǎn)業(yè)16家企業(yè)公布動態(tài)，項目達17個，12家公布投資金額，投資總額達468億元。其中，星空鈉電、普臺能源科技簽約項目超百億元。

此外，開工奠基方面，我國鈉電產(chǎn)業(yè)9家企業(yè)公布項目動態(tài)，7家公布投資金額，投資總額達304億元。其中，2月20日，星空鈉電宣布投資的115億元鈉電項目，于5月28日啟動建設(shè)。

竣工投產(chǎn)方面，我國鈉電產(chǎn)業(yè)6家企業(yè)公布項目動態(tài)，3家公布投資金額，投資總額達25.1億元。

從上述項目可以看出，2024年，我國鈉離子電池正加速進入商業(yè)化應(yīng)用階段。不容忽視的是，雖然早在2022年我國鈉電池產(chǎn)業(yè)化開始提速，但從目前裝車量來看并無明顯大增。

裝車方面，2024年前5月，我國鈉離子電池實現(xiàn)裝車配套電池企業(yè)為寧德時代、孚能科技和中科海鈉，鈉離子電池裝車量1.5MWh。

出貨方面，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》數(shù)據(jù)顯示，2023年中國鈉離子電池實際出貨量僅為0.7GWh，遠低于之前預(yù)測的3GWh。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展憂與喜

面對鈉離子電池出貨量及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不及預(yù)期，EVTank分析，究其原因主要在于其理論成本優(yōu)勢尚未體現(xiàn)出來，鈉離子電池的平均價格仍在三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池等競品之上。

EVTank數(shù)據(jù)顯示，由于碳酸鋰價格的下降，鋰離子電池的價格由之前的高點1.1元/Wh降低到2024年6月的0.5元/Wh，鉛酸電池的價格基本維持在0.4元/Wh左右，雖然近期鉛價上漲導(dǎo)致鉛酸電池的價格呈現(xiàn)上漲的趨勢，但是仍然大幅度低于目前鈉離子電池的0.65元/Wh的平均價格。

不過考慮到碳酸鋰價格波動，電池技術(shù)革新推動，鈉電產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局、規(guī)模效應(yīng)及技術(shù)進步推動成本進一步下降來提升競爭力、鈉電池仍有不錯前景。

據(jù)SMM分析，鈉電市場價格整體穩(wěn)中下行，正負極等主材持續(xù)供貨和送樣中。下游需求窗口尚未完全開啟之際，鈉電企業(yè)內(nèi)部正在加強技術(shù)迭代，提高產(chǎn)能和性能，并積極進行大量樣品送測和小規(guī)模穩(wěn)定出貨。鈉以其高低性能優(yōu)越和安全性上佳，錨定目標啟停電源、二輪車、工程機械、儲能項目和基站電源UPS等下沉的商業(yè)化市場。短期，鈉電產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，供需關(guān)系較為平穩(wěn)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能正在逐步提升，隨著量產(chǎn)速度的加快，價格仍將持續(xù)穩(wěn)中有降。

“產(chǎn)業(yè)化道阻且長，如何以底線思維看待發(fā)展？”“規(guī)模化蓄勢待發(fā)，如何以長期主義跑贏競賽？”面對當下熱點話題，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電池網(wǎng)主辦，無錫市錫山區(qū)人民政府支持的“2024中國（無錫·錫山）鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會”將于2024年7月23日-25日在江蘇省無錫市錫山區(qū)舉辦。

本次峰會以“共筑鈉電生態(tài) 共享產(chǎn)業(yè)機遇”為主題，將聚焦鈉電池及儲能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、發(fā)展模式、投資布局、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、市場應(yīng)用及未來趨勢，特邀國內(nèi)知名專家、高校科研院 所代表、鈉電池及儲能產(chǎn)業(yè)鏈上市公司及擬上市公司企業(yè)家代表、國內(nèi)外投資機構(gòu)等各界人士，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，推動上下游供需共振，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級。

值得一提的是，作為本次峰會舉辦地“全國電動車之鄉(xiāng)”——江蘇無錫錫山也積極搶抓鈉電池行業(yè)風(fēng)口。

資料顯示，錫山堅持“產(chǎn)業(yè)集群+特色專業(yè)園區(qū)”，加快推進產(chǎn)業(yè)集聚，新能源產(chǎn)業(yè)方向規(guī)劃有新能源產(chǎn)業(yè)園、電動車輛產(chǎn)業(yè)園、固體氧化物燃料電池產(chǎn)業(yè)園等專業(yè)園區(qū)。其中，錫山電動車輛產(chǎn)業(yè)園位于安鎮(zhèn)街道，規(guī)劃面積3平方公里，是無錫唯一以電動車為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特色園區(qū)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、配套最全、輻射最強的電動車產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。

作為“全國電動車之鄉(xiāng)”，錫山充分發(fā)揮兩輪電動車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極推動“鈉電池+兩輪電動車”應(yīng)用示范，目前，雅迪、新日等龍頭車企鈉電車型已陸續(xù)投放市場，步入了市場反饋驗證階段。依托盤古新能源為代表的鈉電生產(chǎn)企業(yè)，蜂巢、力神等鈉電研發(fā)企業(yè)，雅迪、新日等鈉電應(yīng)用企業(yè)，錫山已構(gòu)成涵蓋生產(chǎn)端、研發(fā)端和應(yīng)用端的鈉電產(chǎn)業(yè)布局。