3月24日下午3時54分，位于首爾以南38公里的京畿道龍仁市，一個氫燃料電池實驗室發(fā)生爆炸，造成5名工作人員受輕傷。這次事故具體發(fā)生在實驗室一樓的某房間內，所幸由于實驗室安裝了防爆墻，火災未蔓延至其他區(qū)域。消防部門在20分鐘內撲滅大火，將5名受傷人員送醫(yī)治療。目前尚不清楚事故的確切原因，也未公布實驗室的具體隸屬單位。

值得注意的是，現(xiàn)代汽車集團在龍仁有一個由其氫能源子公司HTWO運營的燃料電池研發(fā)中心，但該公司尚未對是否涉及此次爆炸事件作出回應。

而在一周之前，3月20日，韓國蔚山市南區(qū)樂天SK能源的氫燃料電池發(fā)電廠建筑工地也發(fā)生了一起爆炸事故。當時兩名正在施工的工人遭遇面部與腿部的二級燒傷，目前正在接受治療。

一月內兩次氫能相關事故，引發(fā)了外界對工地管理與氫燃料安全規(guī)范的關注。

但事實上，這已經是韓國4個月以來發(fā)生的第四起氫能相關的事故。

2024年12月27日，韓國還接連發(fā)生兩起氫燃料加注站爆炸事故。其中一起事故由安全閥泄漏引發(fā)，另一起則導致一輛氫燃料公交車在加注站發(fā)生爆炸，造成嚴重人員傷害。

2024年12月23日上午11點10分左右，忠清北道忠州市木港洞一處加氫站，一輛氫能公交車在加氫時發(fā)生爆炸，造成3人重傷，但所幸未造成火災。