3月25日，“華陽造”第一批8臺鈉電儲能直流艙成功下線，并已具備交付條件。“華陽造”鈉電儲能直流艙由集成Pack電池、消防系統、溫控系統、電池管理系統等構成，單艙容量2.13兆瓦時。儲能直流艙是“華陽造”鈉電煤礦應急電源的核心組成部分之一，整體價值占應急電源系統的70%左右。此次下線，標志著華鈉芯能“電芯-Pack-集成”的生產鏈條全部打通，進一步提升了企業自主創新力和市場競爭力。

第一批下線的儲能直流艙。

去年以來，華鈉芯能持續攻堅鈉電煤礦應急電源核心系統，建設儲能集成車間。他們持續在技術突破、工藝提升上下功夫，獲得關于鈉電煤礦應急電源系統的9項軟件著作權，逐漸掌握直流艙自主生產能力，提升能量管理系統的控制能力，降低生產成本，同時提高了對鈉電煤礦應急電源質量、交期、設備調試等方面的管控。

“目前，我們已經能夠自主生產直流艙，以現有生產能力，預計今年后半年將逐步提升生產能力。屆時，初步建成年產1吉瓦時直流電池艙的儲能集成車間。”儲能小組負責人穆晶昕說。

儲能集成車間檢查電池簇內通訊線束連接情況。

今年全國兩會提出，因地制宜發展新質生產力，推動科技創新和產業創新融合發展，促進新動能積厚成勢、傳統動能煥新升級。華陽集團始終高度重視科技創新與產業創新，采用國際國內先進技術，不斷優化應急電源性能，并加快產品規模化建設，降低生產成本，提高產品質量，更好地發揮應急電源優勢，進一步提升鈉電煤礦應急電源市場影響力和競爭力，擦亮“華陽造”品牌。

下一步，華鈉芯能將持續拓展鈉電煤礦應急電源市場，努力把產品變為商品。“接下來，我們將在完善直流艙生產制造的基礎上，繼續開展升壓變流一體艙的設計及生產，進一步推動能量管理系統升級，提升應急電源產品性能。”穆晶昕說。