[瑞典斯德哥爾摩以及波蘭盧布林連線報導，2014年一月十三日]

在全球化大眾運輸節能減碳的趨勢下，位于波蘭東部大城盧布林率先在城市公交車屋頂上裝置可撓性太陽能電池模組。可撓性太陽能模組的供應商為來自瑞典的太陽能生產設備商: Midsummer AB。Midsummer生產的薄膜可撓性太陽能模組不僅輕巧，且可隨意彎曲，適合裝置在各種的交通工具上。

身為裝置可撓式太陽能板在大眾交通工具上的先驅之一，波蘭盧布林的市區公交車利用了太陽能模組充飽公交車電池以減少交流電發電機的負荷并降低對石油的依賴，此舉達到了對環境保護以及經濟面上的雙贏局面。

薄膜銅銦鎵硒太陽能電池板比傳統玻璃硅晶圓電池模組來的輕薄，除了不需要外框以外，同時也不含有毒性的鎘成分，并可以隨著建筑物表面彎曲，這些優點讓彈性薄膜銅銦鎵硒電池成為應用在車輛或是城市建筑的不二選擇。

這項城市公交車計畫估計可以讓盧布林的每輛公交車每年節省高達兩千六百美元，若在不考慮對整體環境效益，光看燃料消耗量減少，在兩年內就可以回本。兩年之后，太陽能模組所生產的電力將會為這項城市公交車計畫穩定持續地帶來盈余，直到模組的生命周期結束為止。

盧布林太陽能公交車計畫初步設定為兩年期限，兩年后會進行評估。目前第一臺太陽能公交車已經上路，而這些太陽能模組會陸續設置在Scania的巴士上。

綠色車輛和建筑的最佳候選人

瑞典商Midsummer的執行長— Sven Lindström指出: 「不同于傳統的硅板太陽能電池片，薄膜銅銦鎵硒電池片更加彈性輕薄，更適合設置應用在移動的車輛，城市建筑物以及垃圾填埋場。試想盧布林— 一個位于中歐靠近北邊的城市都可以使用薄膜太陽能電池片模組在其大眾運輸工具上，以相當短的投資回收期而達到節省能源成本，若是應用在其它陽光普照的大城市的建筑以及運輸工具上，其效益將會有多么可觀! 」

同時他也指出: 「我們堅信薄膜銅銦鎵硒電池就是太陽能電池的未來。除了不斷向上發展的轉換效率，相較于傳統硅晶電池片，銅膜銅銦鎵硒電池更加耐用、耐震、可彎曲并且可以在低制造成本上小量生產。」

瑞典商Midsummer的核心機臺“DUO”為一獨特精巧的薄膜銅銦鎵硒電池生產turn-key系統，年產能五兆瓦。 Midsummer機臺所生產的銅銦鎵硒電池外觀類似硅晶電池片，但卻是使用可彎曲不銹鋼基板，這點讓Midsummer所生產的電池模組兼具彈性輕量優點，不僅可以使用在有嚴格規定承重的屋頂以及垃圾填埋場上，擊敗傳統玻璃模組太過笨重的缺點。

關于Midsummer

Midsummer 為生產可撓性薄膜銅銦鎵硒太陽能電池設備的廠商，以領先技術提供低制造成本的turn-key太陽能電池生產設備，其機臺占最小工廠面積，并提供可小量生產太陽能電池與模組的選擇。

Midsummer的銅銦鎵硒薄膜太陽能機臺受到客戶信賴銷售于世界各地，并且持續成長。銅銦鎵硒薄膜太陽能電池輕巧，彈性并且耐用。可應用于建置在水中的浮水模組，交通工具，垃圾填埋場，可攜式發電機，工廠或其他無法承受過重太陽能模組之建筑上之土工膜屋頂上。

瑞典太陽能設備商Midsummer成立于2004年，公司的創辦者及多位員工有光碟以及光罩產業的經驗。目前Midsummer的總部設立于瑞典首都斯德哥爾摩，根據德勤眾信(Deloitte)，Midsummer在2007年到2011年間被選為于歐洲，中東以及非洲區域成長最快速的綠能科技企業。

關于銅銦鎵硒薄膜太陽能電池片

CIGS為銅-銦-鎵-硒簡稱，為一金屬合金。通過光伏效應的光能量直接轉換成電能。銅銦鎵硒電池的吸收層是靠濺射沉積在不銹鋼基板上，最上方靠正面電極收集電流。將電池串聯后與覆蓋的塑膠保護膜進行層壓，以形成彈性太陽能電池。

因為底基板采用不銹鋼基板，故可以舍棄厚重的玻璃以制成模組，這樣一來Midsummer的太陽能模組便可以達到輕薄與彈性兩項優點，以及無框的設計可以應用在以往傳統晶玻璃電池模組所無法應用的領域。

Midsummer銅銦鎵硒太陽能電池是采用濺射制程，底基板為156x156毫米不銹鋼基板。不同于其他大部分銅銦鎵硒電池內含有毒的鎘成分，Midsummer的銅銦鎵硒太陽能電池是不含鎘成分的。

綜合高轉換效率，質量輕薄，彈性耐用各項優點，彈性銅銦鎵硒太陽能電池正在市場上茁壯。 Midsummer的銅銦鎵硒電池目前在全真空制程下，已達到15.8%孔徑面積轉換效率。