苗連生：2010年光伏成本低于一元錢

　　編者按：日前，英利綠色新能源舉行了六九硅業(yè)一期3000噸項目投產(chǎn)和第1GW組件下線的慶祝儀式。

　　在儀式上，英利公司介紹目前六九硅業(yè)的成本達到28美元/千克，明年將達到22美元/千克。

　　雖說是“六九”，但據(jù)英利負責人表示，六九硅業(yè)所生產(chǎn)的多晶硅完全可以滿足半導體行業(yè)的使用，即達到“九個九”的純度。同時在參觀英利工廠的過程中，也了解到了此前極為機密的“Panda”計劃的進展，目前高校N型電池的效率已達18.7%。

　　據(jù)英利首席戰(zhàn)略官馬學祿介紹說：“自2002年5月英利生產(chǎn)出第一塊太陽能電池組件至今，已累計生產(chǎn)太陽能電池組件1GW。目前，英利已形成600MW的生產(chǎn)能力。”

　　“由于300余項技術創(chuàng)新的支撐，英利公司的產(chǎn)品質(zhì)量得到來穩(wěn)定提升，效率也大幅提高。因此雖然標稱生產(chǎn)能力為600MW，實際達到來800MW。2010年，公司的產(chǎn)能還將有更大的提升！”馬學祿強調(diào)說。

　　英利董事長苗連生介紹說：“2008年，英利公司銷售組件281MW，占全球光伏市場總額近5%；今年，按照“發(fā)貨量指引”銷售組件將達到490MW至500MW，約占全球光伏市場總額的9%。”同時，他認為2010年英利的光伏發(fā)電成本完全可以控制在一元每度以下。在馬上到來的新的一年伊始之際，聽到這樣的言論，可以算是開門紅。

　　Shine（光能）就幾個不同角度的問題對苗連生和馬學祿做了采訪，以下是采訪實錄：

　　1、六九硅業(yè)初期產(chǎn)能3000噸，大概可以滿足英利300MW組件的使用。生產(chǎn)的多晶硅將全部由英利自行消化還是用于出售？同時六九硅業(yè)的建成會否影響與現(xiàn)在的供應商的關系？

　　六九硅業(yè)初期初期產(chǎn)能3000噸，20103年達到18000噸的年產(chǎn)能。英利綠色新能源的采購比例大約是三七開。70%使用六九硅業(yè)生產(chǎn)的多晶硅，30%仍然采購于我們的供應商伙伴，這樣的目的在于降低公司的材料風險和基于我們與供應商良好的合作友誼。同時還要指出，目前國際標準硅材料使用量是8.5g/w，英利目前是6.5g/w，同時我們也在不斷的科技創(chuàng)新，硅材料消耗與組件效率等方面的技術都在不斷進步，預計在2010年可以達到6g/w。（即300噸可以生產(chǎn)500MW的組件。）

　　2、英利1GW的組件已經(jīng)下線，我們知道英利第三季度的業(yè)績非常喜人，2010年上半年訂單已經(jīng)排滿，那么這第1GW的組件想必已經(jīng)很早就被訂出去了。請問它將銷往哪個市場？

　　目前最主要的兩個市場以歐洲和日本為主，日本市場是保守型的，歐洲是開放型，目前歐洲市場以德國、西班牙為主，其它市場也逐步在擴充，但目前德國和西班牙市場仍然占到了英利銷售的60%。

　　3、多晶硅目前是否存在過剩問題？2009年英利的組建銷售量將達到多少？

　　我們的硅料會進一步支持英利綠色新能源的生產(chǎn)，成本控制方面會有更大的發(fā)展空間，為我們達到平價上網(wǎng)提供支持。我們并不認為目前多晶硅原料過剩，只是希望同行能夠互相學習，降低成本和避免生產(chǎn)過程中的浪費。2008年英利綠色新能源的組件銷售總量為281MW，2009給華爾街指引的是450MW-500MW，而且可能會超過原訂目標，但是超過多少我們目前不方便透漏。

　　4、六九硅業(yè)試產(chǎn)成功對英利進一步降低成本有怎樣的幫助？英利對于國內(nèi)市場的開拓有怎樣的預期？

　　苗：很多人對光伏行業(yè)有一種偏見，認為光伏發(fā)電高不可攀，我們上次在敦煌項目中報的“六毛九”這個也是為了讓國內(nèi)光伏發(fā)電成本降下來，同時也為了推動行業(yè)內(nèi)的技術進步，服務于社會，同時也推動國家扶持政策落實。

　　 雖然我們目前主要市場都在國外，但我們非常高興可以服務于國內(nèi)市場，隨著“金太陽”等補貼工程出臺以后，我相信今后國內(nèi)市場會更好。

　　馬：我以前代表公司解釋過“六毛九”的事情，第一我們不是投標主體；第二敦煌項目實施是于2009年年底或2010年年初，這個時候六九硅業(yè)已經(jīng)投產(chǎn)，成本將進一步降低，沒有這個價格，光伏行業(yè)的高價位還將繼續(xù)下去。這個價格我們不賠也不賺，但剛才苗總講的2010年成本降到1元/度，英利會保有可觀利潤。

　　5、新硅烷法的門檻有多高？

　　新硅烷法的技術門檻確實有點高，我們會把建設、試車中的經(jīng)驗和技術加以完善，制成標準，轉(zhuǎn)讓給一部分企業(yè)，共同進步。當然，這不是免費的。

　　6、六九硅