落實(shí)治國理政新方略

推進(jìn)“兩聚一高”新實(shí)踐

7月10日，北汽集團(tuán)、康得集團(tuán)聯(lián)手，開始共同在常州高新區(qū)打造新能源汽車碳纖維部件及車體研發(fā)生產(chǎn)基地。作為智能制造集大成者，常州汽車產(chǎn)業(yè)劃出一條從追趕到引領(lǐng)的發(fā)展路線圖：

產(chǎn)業(yè)量變，六大整車項(xiàng)目落戶，打破長(zhǎng)久以來有配套無龍頭的局面，千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈“龍?zhí)ь^”；

價(jià)值質(zhì)變，全球每4輛高檔轎車就有一輛使用常州龍城精鍛發(fā)電機(jī)爪極，星宇車燈收購?qiáng)W地利零部件企業(yè)，200多家“隱形冠軍”從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)；

模式嬗變，共享建樁、互聯(lián)網(wǎng)汽車、眾籌等新模式層出不窮。常州市委市政府聚焦重大項(xiàng)目，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為目標(biāo)，在汽車產(chǎn)業(yè)新賽道上跑出全新身姿。

智造引領(lǐng)，化零為整“龍?zhí)ь^”

沖壓、焊裝、涂裝、總裝……在金壇大邁汽車科技產(chǎn)業(yè)園，四大工藝流程60%以上工作量由機(jī)器人完成，滿載最新款大邁SUV的集裝箱車魚貫而出。

“月銷過萬，‘大邁’大賣！”金壇汽車工業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理朱琛琦欣喜地報(bào)出“戰(zhàn)績(jī)”：采用整車與零部件、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車、國際國內(nèi)市場(chǎng)互動(dòng)戰(zhàn)略，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)開票110億元，成為金壇區(qū)史上首個(gè)百億級(jí)企業(yè)。這背后，是常州市委市政府服務(wù)重大項(xiàng)目的效能革命，微信群24小時(shí)服務(wù)全在線，指揮部里掛圖作戰(zhàn)全流程。僅用13個(gè)月，百億項(xiàng)目平地起，創(chuàng)下中國汽車基地建設(shè)速度最快、單個(gè)項(xiàng)目體量最大等紀(jì)錄。

常州制造業(yè)一度呈現(xiàn)“三多三少”短板：中間產(chǎn)品多，終端產(chǎn)品少；配套產(chǎn)品多，整機(jī)產(chǎn)品少；投資類產(chǎn)品多，消費(fèi)類產(chǎn)品少。從2013年落子布局汽車整車產(chǎn)業(yè)鏈，到2014年東風(fēng)、北汽和眾泰汽車“三巨頭”齊落戶，汽車整車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁“龍?zhí)ь^”。該市先后引進(jìn)東風(fēng)、金壇汽車、北汽新能源、車和家、上汽大通等6個(gè)整車項(xiàng)目，形成乘用車與專用車互補(bǔ)整車產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)達(dá)270多家， 產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值近千億元。

以南北兩大國家高新區(qū)為主陣地，該市引進(jìn)GE傳感器、博世電子、西門子、蒂森克虜伯等高端項(xiàng)目，匯聚動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子、新能源及三電系統(tǒng)等高端核心零部件產(chǎn)業(yè)。龍城精鍛、星宇車燈、日盈電子、南方軸承等行業(yè)小巨人融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

6月19日，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代總投資超百億元在溧陽建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。此前，擅造乘用車的北汽集團(tuán)整合常州黃海大中型客車、校車和新能源客車等產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)打造華東整車基地。

研發(fā)引領(lǐng)，放大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)

從跟隨式創(chuàng)新向源頭創(chuàng)新、引領(lǐng)式創(chuàng)新躍升，常州鼓勵(lì)企業(yè)加大核心技術(shù)攻關(guān)，引進(jìn)一批研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化一體推進(jìn)的新型機(jī)構(gòu)。

常州龍城精鍛從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起步，現(xiàn)在爪極市場(chǎng)占有率全球第一，客戶包括世界500強(qiáng)法雷奧集團(tuán)、博世集團(tuán)等。董事長(zhǎng)莊龍興回憶，博世集團(tuán)高層曾專門找來，希望開發(fā)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)件。

“國際涂裝十大前沿技術(shù)，驃馬已掌握六項(xiàng)。”江蘇驃馬智能裝備總經(jīng)理季松林告訴記者，企業(yè)正從OEM加工制造轉(zhuǎn)型成為涂裝生產(chǎn)線系統(tǒng)方案解決專家。 

研發(fā)引領(lǐng)，人才為先。美國密歇根大學(xué)博士馬春野曾在美國福特、法國標(biāo)致總部工作多年，帶領(lǐng)來自美、澳、韓的全球團(tuán)隊(duì)，將創(chuàng)業(yè)新起點(diǎn)放在常州。通過流程創(chuàng)新，風(fēng)度研發(fā)院整車研發(fā)提速20%，除了承擔(dān)東風(fēng)集團(tuán)SUV新車型研發(fā)，還前瞻備戰(zhàn)新能源車、自主品牌的整車設(shè)計(jì)，并為核心零部件企業(yè)提供研發(fā)、改型、換代服務(wù)。

中汽中心汽車工程研究院落戶常州以來，已和北汽新能源、金壇汽車、車和家等多個(gè)整車項(xiàng)目合作。研究院董事長(zhǎng)高繼東介紹，中汽研以汽車安全、動(dòng)力總成、電子與新能源以及整車系統(tǒng)集成等整車全流程技術(shù)開發(fā)能力為引領(lǐng)，擁有國家工程實(shí)驗(yàn)室、國家企業(yè)技術(shù)中心，研發(fā)設(shè)備總投入達(dá)3.3億元。

遇到紅燈輕踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)即刻自動(dòng)熄火，綠燈亮起時(shí)腳一抬發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，由常州新能源汽車研究院研制的汽車智能啟停系統(tǒng)系國內(nèi)首創(chuàng)。該院院長(zhǎng)、“千人計(jì)劃”專家費(fèi)揚(yáng)博士介紹，研究院引進(jìn)各類人才59名，其中國家“千人計(jì)劃”人才23名，培育關(guān)鍵零部件項(xiàng)目58個(gè)，并探索持股孵化新模式，與波速傳感器、力驅(qū)新能源等入駐企業(yè)股權(quán)合作。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈既涵蓋設(shè)計(jì)、制造，也包括維修、金融、休閑、人才培養(yǎng)等“后市場(chǎng)”領(lǐng)域。目前常州市有8所院校開設(shè)汽車專業(yè)，每年培訓(xùn)技術(shù)人才近萬名，鐘樓區(qū)國際汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)研究院探索細(xì)分布局。

模式引領(lǐng)，勾勒智能網(wǎng)聯(lián)未來

汽車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間。既懂智造又懂互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，常州涌現(xiàn)出一批模式創(chuàng)新領(lǐng)跑者，向服務(wù)型制造、互聯(lián)網(wǎng)制造轉(zhuǎn)型。

充電樁出貨量全國第一！日充電量全國第一！6月29日，大眾汽車集團(tuán)與星星充電簽署合作充電服務(wù)協(xié)議。董事長(zhǎng)邵丹薇說，讓制造技術(shù)在線化、讓充電更簡(jiǎn)單， 星星充電成為國內(nèi)唯一從充電設(shè)備制造、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)到新能源汽車銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，并成為充電平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。在制造業(yè)信息化大布局中，與智能電網(wǎng)融合，通過車輛行駛軌跡和充電行為積累大數(shù)據(jù)，服務(wù)城市交通規(guī)劃、能源管理、電池模型、車輛技術(shù)路線等。

走進(jìn)武進(jìn)區(qū)“車和家”新能源汽車制造基地，城市短途SEV頗具科技感：尺寸小巧，可拆卸充電，具備車聯(lián)網(wǎng)功能。“車和家”定位為城市智能交通服務(wù)商，目前已和法國分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商Clem合作，在巴黎市中心、迪斯尼園區(qū)投運(yùn)。

常州市民已享受到共享出行的便捷。“環(huán)球車享”（常州）總經(jīng)理孫成建介紹，共享汽車EV160收費(fèi)0.5元/分鐘，每日180元封頂，比打車節(jié)約60%左右。

今年3月，上汽集團(tuán)大通房車研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶溧陽，這是國內(nèi)首個(gè)大規(guī)模定制房車研發(fā)及制造基地，同期建設(shè)的天目湖房車營(yíng)地可提供80多個(gè)房車露營(yíng)位。

風(fēng)口之上，產(chǎn)業(yè)模式再造，商業(yè)模式演變，創(chuàng)新模式重構(gòu)，一場(chǎng)汽車的革命正在常州呼嘯而來！