隨著供暖季的來臨，霧霾再次光顧北京，11月14日，霧霾的圖片已經(jīng)刷爆朋友圈，并且那一天有一個新的“節(jié)氣”被網(wǎng)友發(fā)明出來——立霾。據(jù)了解，去年為了緩解霧霾天氣，以及治理環(huán)境問題，供暖已經(jīng)采用了煤改氣的方法，導致了2017年出現(xiàn)了天然氣供應緊張的情況，而隨著今年供暖季的來臨，天然氣是否會已經(jīng)出現(xiàn)緊張的情況？

有行業(yè)分析師對記者表示，鑒于去年的經(jīng)驗，今年各方已采取多項措施，力求從供給端和需求端保證用氣平穩(wěn)順利。不過，今冬供需矛盾仍不容忽視，如遇持續(xù)低溫天氣則存在區(qū)域性缺口的可能。

其實，避免天然氣供應緊張重演的保供戰(zhàn)從今年春天就已經(jīng)打響。在大力提升國內天然氣產(chǎn)量的同時，我國也在積極建立多元化海外供應體系。

不過也有分析人士稱，無論2018年煤改氣執(zhí)行力度有多大，缺氣的客觀局面無法從根本上改善，采暖季天然氣供應緊張導致的價格上漲大概率還將上演。

我國LNG需求不斷提升

據(jù)國家統(tǒng)計局消息，10月份我國天然氣、電力生產(chǎn)穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，10月份，生產(chǎn)天然氣134億立方米，同比增長7.5%，增速比上月回落1個百分點；日均生產(chǎn)4.3億立方米，環(huán)比增加0.2億立方米。1-10月份，天然氣產(chǎn)量1295億立方米，同比增長6.3%。

10月份，進口天然氣730萬噸，同比增長25.6%，增速比上月回落3個百分點，進口量環(huán)比減少32萬噸。1-10月份，進口天然氣7206萬噸，同比增長33.1%。

“天然氣需求季節(jié)性十分顯著，在每年的冬季供暖期天然氣需求大幅上漲，而且近兩年我國煤改氣政策的施行加劇了冬季需求的增長。2017年我國LNG進口量同比提升46.4%，這導致接收站旺季超負荷運行。在日本、韓國、英國和法國等LNG接收站發(fā)展較為成熟的國家，LNG接收站全年利用率穩(wěn)定在25%-40%的水平，而我國由于LNG接收站數(shù)量不足、接收能力有限，其全年利用率達到近60%左右，遠高于發(fā)達國家平均水平。”有分析人士指出。

不過，有觀點指出，雖然隨著北方氣溫降低供暖需求將逐步加大，市場價格將逐步上升，但由于今年從中央到各企業(yè)的充分準備，無論從產(chǎn)量還是進口量較去年都有所增加，加之目前接收站為了調峰度冬已經(jīng)儲備充足的進口LNG，接收站量足價優(yōu)。因此去年的暴漲很難再現(xiàn)。

中國天然氣進口增速接近40%。隨著冬季的來臨，天然氣需求恐怕會進一步上升。從區(qū)域角度看，北方地區(qū)2017年LNG進口量大幅增長，山東、曹妃甸、天津和大連四大接收站合計同比增長率高達86%；東部沿海地區(qū)進口量同樣增長較大，如東、浙江、上海和啟東等東部LNG接收站合計同比增長率為65%；南方地區(qū)LNG進口則相對平穩(wěn)，大鵬、福建、廣西、粵東和海南等LNG接收站合計同比增長率僅為13%。

原油價格和LNG價格的不斷上漲，正在讓中國付出更多成本。統(tǒng)計顯示，2017年，中國進口石油1623.3億美元，同比增長39.1%，中國進口天然氣金額為232.7億美元，同比增長41.2%。兩者合計1856億美元。

到了2018年，今年1月份至8月份中國天然氣進口量為5718萬噸，同比增長34.8%；進口金額為228.65億美元，同比增長64.7%。

如果按照今年前8個月增速來看，今年前9個月的進口總額，將超過2017年全年的總和。盡管如此，中國對于進口天然氣的依賴程度日益加深。2017年，天然氣進口依賴度為37%，2017年中國天然氣表觀消費量為2352億立方米，而進口天然氣規(guī)模為876億立方米。其中，進口管道氣395億立方米，約占總進口的45%；而進口LNG為481億立方米，約占總進口的55%。

運輸方式改變供應格局

目前，我國進口LNG是供應主力之一。海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，我國1月份至9月份天然氣進口同比增長34%至6478萬噸。國際能源署署長法提赫·比羅爾預計，到今年12月前，中國將會超過日本，成為全球最大的天然氣進口國。

繼去冬今春采暖季首次“南氣北上”馳援北方天然氣供應之后，作為國內第二大天然氣供應企業(yè)和最大LNG進口商的中海油，在即將到來的2018年至2019年采暖季計劃供應天然氣246億立方米，同比增加20%，其中向北方七省市供應天然氣61億立方米，同比增加63.5%。

而這些氣要到達下游用戶，管網(wǎng)建設至關重要。今年8月22日召開的國務院常務會議提出，要促進天然氣協(xié)調穩(wěn)定發(fā)展，其中就包括加強管網(wǎng)互聯(lián)互通。

目前，各地管網(wǎng)互聯(lián)互通進程正在加速。近日，在天津LNG臨港分輸站，中國海油蒙西煤制天然氣外輸管道與天津LNG進行對接。據(jù)悉，蒙西管道互聯(lián)互通段建成后，可在今冬明春供暖期，每天為華北地區(qū)增供天然氣800萬立方米，緩解該地區(qū)的天然氣供應緊張局面。

隨著國家藍天計劃的推進以及北方冬季清潔取暖政策的實施，國內天然氣市場迎來了快速發(fā)展機遇期，進口LNG也由傳統(tǒng)的調峰氣源地位上升為主力氣源之一。但現(xiàn)階段，國內已經(jīng)建成的進口LNG基礎設施主要分布在南方地區(qū)，進入冬季后，北方地區(qū)出現(xiàn)較大天然氣缺口，現(xiàn)有管道運輸與液態(tài)槽車運輸模式不能完全釋放南方地區(qū)接收站富余產(chǎn)能，需要持續(xù)創(chuàng)新天然氣輸送模式，進一步推進天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設。“一罐到底”的LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運近年來頗受追捧。相比于傳統(tǒng)管輸，LNG罐箱“宜儲宜運”、靈活性強。據(jù)了解，本次試點將130個LNG罐箱通過船運的方式從南方具有富余產(chǎn)能的LNG接收站大規(guī)模運送到北方，單罐氣化能力可達2.5萬方，可供北方鄉(xiāng)村500戶家庭冬季取暖高峰期使用5天。一旦這種新型運輸方式規(guī)模化、商業(yè)化，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈，成為傳統(tǒng)陸地管道、槽車運送模式的有效補充。

據(jù)了解，LNG罐箱安全可靠，經(jīng)過專業(yè)機構的多次測試，整體結構牢固、可靠，罐內液體在90天內不會有任何的揮發(fā)。在本次試點中，中國海油為每個罐箱安裝了北斗定位器及罐內液位感應器，確保罐箱在陸地堆場、碼頭裝卸、海上運輸?shù)热魏螆鏊寄鼙粚崟r監(jiān)控，大幅提高整個運輸環(huán)節(jié)的安全性。