近日消息，著名氫氣卡車公司——尼古拉公司計劃在法院批準后拍賣資產，其手頭有約4700萬美元現金，計劃維持部分加氫站和卡車服務至2025年3月。首席執行官史蒂夫·吉爾斯基感謝員工努力和公司在零排放技術上的進步，但承認市場和財務困難壓倒了恢復努力。他認為破產是最大化利益相關者價值和尋找前進道路的最佳方式。

尼古拉曾是電動汽車行業的創新典范，估值一度超過300億美元，但迅速衰落，創始人特雷弗·米爾頓因欺詐被判有罪，公司聲譽受損，面臨法律糾紛和投資者信任危機。盡管推出了電動卡車，但產量有限，面臨召回和財務損失，難以獲得維持運營的資金。

尼古拉在零排放技術上取得進展，交付了北美首批氫燃料電池電動卡車，推出了加氫基礎設施。盡管如此，運營成本和市場波動導致財務壓力。公司計劃出售資產給戰略和金融買家，有意者可提交有約束力的要約。

尼古拉的破產申請和出售過程是其歷史的一個關鍵時刻，凸顯了電動汽車初創公司面臨的挑戰。盡管面臨挑戰，氫燃料電池技術仍具潛力，特別是在傳統電氣化受限的行業。尼古拉的創新值得關注，氫能基礎設施的發展可解決當前局限性，政策制定者和企業需創建生態系統以促進可再生能源技術的采用。尼古拉的故事展示了清潔能源轉型的挑戰和機遇，強調了創新與可持續擴大創新的重要性。